ハーレーダビッドソンに関するニュースまとめ一覧(15 ページ目)

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ホットロッドカスタムショー2017は見応えタップリ…国内外の新旧ハーレー 画像
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ホットロッドカスタムショー2017は見応えタップリ…国内外の新旧ハーレー

第26回ヨコハマホットロッドカスタムショーが3日、パシフィコ横浜で今年も開催され、大盛況のうち幕を閉じた。

【ハーレー ソフテイル ブレイクアウト 試乗】低く図太くぶっちぎる、ハーレー随一の暴れん坊…佐川健太郎 画像
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【ハーレー ソフテイル ブレイクアウト 試乗】低く図太くぶっちぎる、ハーレー随一の暴れん坊…佐川健太郎

地を這うようなロー&ロングのシルエットに、巨大なエンジンが剥き出しで鎮座する迫力のシルエット。排気量1868ccのVツインが叩き出す怒涛のトルクに乗せて、240サイズの超ワイドタイヤが路面を掻きむしる。

【ハーレー ソフテイル ストリートボブ 試乗】現代ハーレーの魅力を凝縮した…佐川健太郎 画像
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【ハーレー ソフテイル ストリートボブ 試乗】現代ハーレーの魅力を凝縮した…佐川健太郎

ストリートボブは新型ソフテイルの中では最もシンプルな装備でまとめられたベーシックモデルである。

【ハーレー ヘリテイジクラシック 試乗】伝統的スタイルで走りは新しい「旅するハーレー」…佐川健太郎 画像
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【ハーレー ヘリテイジクラシック 試乗】伝統的スタイルで走りは新しい「旅するハーレー」…佐川健太郎

ヘリテイジクラシックは1950年代の伝統的なハーレーのスタイルを現代の技術で再現したモデルである。

【ハーレー ソフテイル ファットボブ/114 試乗】スポーツマインドが気持ちいい「走り」のモデル…佐川健太郎 画像
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【ハーレー ソフテイル ファットボブ/114 試乗】スポーツマインドが気持ちいい「走り」のモデル…佐川健太郎

ファットボブは新型ソフテイルの中でも特に「走り」にこだわったモデルと言えるだろう。

【EICMA 2017】復活!! ハーレーダビッドソンが ソフテイル スポーツグライドを発表 画像
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【EICMA 2017】復活!! ハーレーダビッドソンが ソフテイル スポーツグライドを発表

ハーレーダビッドソンのニューモデルがまだあった。新作フェアリング、倒立フォーク、サドルケースを備えた『Sport Glide(スポーツグライド)』だ。ミラノモーターサイクルショー(EICMA)で ハーレーダビッドソンが発表した。

2018年モデル発売のハーレー、4か月ぶりに月販1000台突破…輸入小型二輪車販売 10月 画像
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2018年モデル発売のハーレー、4か月ぶりに月販1000台突破…輸入小型二輪車販売 10月

日本自動車輸入組合(JAIA)は11月7日、10月の輸入小型二輪車新規登録台数を発表。前年同月比4.9%増の1919台で5か月連続のプラスとなった。

メイプル超合金 安藤なつの新相棒は最新型ハーレー!! 激走シーンを見た 画像
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メイプル超合金 安藤なつの新相棒は最新型ハーレー!! 激走シーンを見た

「メイプル超合金」の安藤なつが、ハーレーダビッドソンで都内を疾走! 乗っているのは排気量1846ccの最新型『ファットボーイ』で、超重量級バイクをいとも簡単に乗りこなしているから驚く。

【東京モーターショー2017】ハーレーダビッドソンのトライクを実体験した女性スタッフがアテンド 画像
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【東京モーターショー2017】ハーレーダビッドソンのトライクを実体験した女性スタッフがアテンド

東京モーターショー2017、ハーレーダビッドソンのブースは四輪MT免許で乗れるトライクが飾られている。『フリーウィーラー』と『トライグライドウルトラ』だ。

【ハーレー ソフテイル スリム 試乗】クラシックテイストをとことん楽しむ…青木タカオ 画像
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【ハーレー ソフテイル スリム 試乗】クラシックテイストをとことん楽しむ…青木タカオ

「ワインとハーレーは、古いほどいい」そんな言葉を耳にするほど、ハーレーは旧いモデルに価値がある。ビンテージハーレーは新車以上の値段で取引され、ファンは世界中に存在する。

【東京モーターショー2017】ハーレーダビッドソン、普通免許で運転可能な三輪車を出展 画像
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【東京モーターショー2017】ハーレーダビッドソン、普通免許で運転可能な三輪車を出展

ハーレーダビッドソンジャパンは、10月28日~11月5日に一般公開される「第45回東京モーターショー2017」にハーレーダビッドソン誕生115周年限定カラーを採用した三輪車『トライグライド・ウルトラ・アニバーサリーV』を日本初公開すると発表した。

【ハーレー ソフテイル デラックス 試乗】ノスタルジックなスタイルが最大の魅力だが、走りも侮れない…青木タカオ 画像
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【ハーレー ソフテイル デラックス 試乗】ノスタルジックなスタイルが最大の魅力だが、走りも侮れない…青木タカオ

「ハーレーのソフテイルファミリーから、クラシック志向のモデルがなくなってしまった…」

【ハーレー ソフテイル ブレイクアウト 試乗】曲がりにくい車体も許せてしまう心地よさ…青木タカオ 画像
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【ハーレー ソフテイル ブレイクアウト 試乗】曲がりにくい車体も許せてしまう心地よさ…青木タカオ

1,695mmのホイールベースはハーレーのラインナップの中でもっとも長い。その低くストレッチされた車体を、コーナーで強引に寝かし込むのが面白い。うーん手強い…これが『ブレイクアウト』だ。

【ハーレー ヘリテイジクラシック 試乗】旅の相棒としての資質は受け継がれた…青木タカオ 画像
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【ハーレー ヘリテイジクラシック 試乗】旅の相棒としての資質は受け継がれた…青木タカオ

「ノスタルジーに酔いしれているばかりでは、もう面白くない!」

【ハーレー ソフテイル ストリートボブ 試乗】頭の中で「Born to Be Wild」が鳴り止まない…青木タカオ 画像
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【ハーレー ソフテイル ストリートボブ 試乗】頭の中で「Born to Be Wild」が鳴り止まない…青木タカオ

高く持ち上がったハンドル、小振りな燃料タンクやLEDヘッドライト、スッキリとしたテールエンド、それぞれのパーツは最新技術が活かされているが、全体のシルエットは70年代のチョッパースタイルを現代に再現している。

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