メルセデスベンツの次世代EV、航続1200km超を証明…『ヴィジョンEQXX』が走行テスト
◆エアコン稼働でも全体的なエネルギー消費への悪影響は最小限
◆次世代モーターの「eMotors」を開発中
◆リアのディフューザーは格納式
◆モーターは最大出力204hp
メルセデスベンツの次世代EV、航続1200km以上を達成…公道走行14時間
メルセデスベンツは6月23日、次世代EVコンセプトの『ヴィジョンEQXX』（Mercedes-Benz Vision EQXX）が14時間30分の公道走行テストを行い、航続1200km以上を達成した、と発表した。ドイツから英国までの1202kmを、1回の充電で走行している。
メルセデスAMGの次世代4ドアEVクーペ、2025年に市販の可能性も［詳細写真］
メルセデスAMGは5月19日、コンセプトカー『ヴィジョンAMG』（Mercedes-AMG Vision AMG）を、フランス・ニースで初公開した。2025年にも市販の可能性がある4ドアEVクーペを提示している。
メルセデスマイバッハ、オートクチュールに着想の特別仕様 2023年前半に限定生産へ
◆上質な素材にトップクラスの職人技を組み合わせたオーダーメイド作品
◆専用のツートンボディにホワイト基調のインテリア
◆インフォテインメントの「MBUX」は専用仕上げに
メルセデスAMG、次世代EV提案…高性能4ドアクーペ
◆高性能なアキシャルフラックスモーターを搭載
◆デザイン哲学の「官能的純粋」を表現
◆テールライトは丸型の3連デザイン
◆メルセデスAMGペトロナスF1チームとのつながりも表現
メルセデスAMG、次世代EVコンセプト発表…高性能モーター搭載
メルセデスAMGは5月19日、コンセプトカーの『ヴィジョンAMG』（Mercedes-AMG Vision AMG）を、フランス・ニースで初公開した。
メルセデスAMG、高性能EVコンセプト発表へ 5月19日
メルセデスAMGは5月17日、コンセプトカーの『ヴィジョンAMG』（Mercedes-AMG Vision AMG）を5月19日、初公開すると発表した。
メルセデスベンツの次世代EV、航続1000km超を可能にした空力デザイン［詳細写真］
メルセデスベンツは4月14日、次世代EVコンセプトの『ヴィジョンEQXX』（Mercedes-Benz Vision EQXX）が12時間の公道走行テストを行い、航続1000km以上を達成した、と発表した。ドイツからフランスまでの1008kmを、1回の充電で走行している。
メルセデスベンツが実証、次世代EVで航続1000km以上…『ヴィジョンEQXX』
◆1008km走行後のバッテリー残量は15％
◆驚異的な効率と航続を備えた次世代EVの開発を目指す
◆ルーフの太陽電池が航続を最大25km延ばす効果を発揮
◆空力性能の追求により抗力係数0.17を達成
メルセデスベンツの次世代EV、航続1000km以上を実証…12時間の公道走行で
メルセデスベンツは4月14日、次世代EVコンセプトの『ヴィジョンEQXX』（Mercedes-Benz Vision EQXX）が12時間の公道走行テストを行い、航続1000km以上を実証した、と発表した。ドイツからフランスまでの1008kmを、1回の充電で走行している。
メルセデスベンツの次世代EV『ヴィジョンEQXX』発表…航続1000km以上
◆量産車に早期に搭載されるイノベーション
◆ルーフの太陽電池が航続を最大25km延ばす
◆将来のメルセデスベンツの市販車のフロントデザインを提示
◆ダッシュボード全面のディスプレイは47.5インチサイズ
メルセデスベンツ、次世代EV『ヴィジョンEQXX』発表へ…CES 2022
◆航続はおよそ1000kmを想定
◆EVの航続を延ばす全固体電池を共同開発
◆メルセデスベンツ史上最も効率に優れる
メルセデスマイバッハ、2ドアクーペのEVオフローダー提案［実車写真］
◆実車発表直前に死去したヴァージル・アブロー氏に敬意
◆全長およそ6mのグランツーリスモ
◆透明なフロントフードの下に太陽電池を搭載
メルセデスベンツの次世代EV、航続は1000kmに…『ヴィジョンEQXX』発表 2022年1月
メルセデスベンツ（Mercedes-Benz）乗用車部門のマルクス・シェーファーCOO（最高執行責任者）は、2022年1月3日にコンセプトカーの『ヴィジョンEQXX』を初公開すると発表した。
メルセデスマイバッハ、コンセプトEVを12月発表へ… Gクラス のレーサーに続くプロジェクト
◆2020年の「プロジェクト・ゲレンデヴァーゲン」に続く1台
◆ブランド誕生100周年を祝福するコンセプトEVに
◆米国フロリダ州で開幕する「アートバーゼルマイアミビーチ」で初公開予定
