メルセデスベンツ Mクラス、ポスト新長期対応のディーゼルを追加
メルセデスベンツ日本は、メルセデスベンツのSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）『Mクラス』に、ディーゼル排出ガス処理システム「BlueTEC」を採用してポスト新長期排出ガス規制に適合した「ML350 BlueTEC 4MATIC」を追加し、5月31日から発売した。
【メルセデス新エンジン】V6エンジンはレクサス LS600hL より好燃費
8気筒ユニットと同様に各種の最新メカを採用し、ボア×ストローク値やボアピッチ距離も共有する“モジュラーエンジン”でありながら、さらに興味深い進化を遂げたのが同時に発表をされた6気筒ユニットだ。
メルセデスベンツのクリーンディーゼルに月11万円で乗れる
メルセデスベンツ日本とメルセデスベンツ・ファイナンスは、クリーンディーゼルエンジン搭載車を対象にしたリースプログラム『ブルーテックオートリース 6年プラン』を5月25日から導入した。
【メルセデス新エンジン】第3世代直噴エンジンでVW、BMWに“反撃”
BMWやVW陣営と見比べると、パワーユニットのリファインに関してはどうも1テンポ遅れていたかにも思えたメルセデス・ベンツから、ここに来てついに反撃の狼煙が見え始めた。
メルセデスが最新ディーゼルを展示、日本未発表モデルも 5月15-16日
メルセデス・ベンツ日本は、5月15、16日の2日間、兵庫県神戸市のメリケンパークで開催される「神戸エコカーフェア2010」に、試乗と展示車としてクリーンディーゼル技術を搭載した『Eクラス』と『MLクラス』を計3台提供する。
ダイムラー、20％以上の燃費向上を実現した新型エンジンを披露
ダイムラー社は10日、本拠地ドイツ・シュツットガルト本社近くに位置するウンタートゥルクハイム・エンジン工場で、近く市販モデルに搭載予定の新開発V6/V8エンジンに関するワークショップを「TecDay」として開催した。
【メルセデスベンツ E350 ブルーテック ワゴン 試乗】太いトルクに正確なハンドリング、驚異的な燃費…松田秀士
若干ディーゼルっぽさが前モデルよりも主張されてしまっているのかな？ という乗り味。
【メルセデスベンツ E350 ブルーテック ワゴン 試乗】メルセデスの本気が見える…岩貞るみこ
ディーゼルエンジンだけど静かです。そう言うけれど、でもやっぱりアイドリングのときはガラガラ音が聞こえてくる。
【メルセデスベンツ E350 ブルーテック ワゴン 試乗】高速巡航で真価…千葉匠
100km/hでのエンジン回転数は1550rpm。トルクの太いディーゼルならではのハイギヤードは燃費だけでなく静粛性にも大きく寄与する。高速巡航のなんと快適なことか！
【メルセデスベンツ E350ブルーテック 発表】世界3大排出ガス規制をパスするデバイス
メルセデスベンツ日本が2月24日に発表した『Eクラス』のクリーンディーゼルモデル「E350 BlueTEC（ブルーテック）」。
【メルセデスベンツ E350ブルーテック 発表】戦略的な価格設定
メルセデスベンツ日本は2月24日、プレミアムEセグメントモデルの『Eクラス』にクリーンディーセルエンジン搭載モデル「E350 BlueTEC（ブルーテック）」を導入した。
【メルセデスベンツ Eクラスワゴン 発表】ディーゼルモデルの比率3割を見込む
メルセデスベンツ日本が『Eクラスステーションワゴン』で最も人気グレードと予想するのは、新しいディーゼルエンジン搭載の「E350ブルーテック アバンギャルド」だ。
【メルセデスベンツ Eクラスワゴン 発表】7年ぶりにフルモデルチェンジ
メルセデスベンツ日本は24日、主力ラインナップのひとつである『Eクラスステーションワゴン』を7年ぶりにフルモデルチェンジし、販売を開始した。
【メルセデスベンツ E350ブルーテック 発表】新型ディーゼルは100％免税
メルセデスベンツ日本は24日、同社の主力である『Eクラス』に最新のクリーンディーゼルエンジンを搭載した『E350ブルーテック』を追加し、同日より販売を開始した。
メルセデスベンツ、国内初の顧客向けドライビングプログラムを実施
メルセデスベンツは18日、国内では初となる一般顧客向けドライビングプログラム「メルセデスベンツ ドライビング・エクスペリエンス」を実施した。本プログラムは18日と19日の2日間にわたって実施される。
