トヨタ自動車の中国統括会社であるトヨタ汽車(中国)投資の〓長征執行副総経理は24日、北京モーターショー会場でメディア各社と懇談し、年内に中国市場にPHV(プラグイン・ハイブリッド車)を投入する方針を明らかにした。
まだ一般販売前だった2年ほど前に試乗した時と、こちらの利点として大きく変わったポイントは2点あった。
リース用モデルはすでに発売されていた『プリウス』のプラグインハイブリッド(PHV)が一般市販用として発売されることになった。
PHVといっても、走行シーンではHVの『プリウス』とそれほど変わるわけではない。
やっぱハイブリッドだなあと思う。EVに対してである。小心者の私としては電欠で胃がめくれるような思いをしてまでEVを日常的に使おうとは、やっぱり思えないのだ。
トヨタのプラグインハイブリッドカー『プリウスPHV』。グレードは3つ、「G“レザーパッケージ”」、「G」と「S」だ。
初代プリウス発売15年の今年、トヨタはプラグインハイブリッドカー、プリウスPHVを発売した。トヨタの次世代車開発を統括する小木曽聡常務理事に、ハイブリッドカーからPHVへ進化する次世代エコカーのビジョンを聞いた。
カーオーディオ専門メーカーのソニックデザイン(SonicDesign)。代表取締役社長・佐藤敬守氏に、レスポンス編集長・三浦和也がSonicPLUSを軸にEV/PHV時代のカーオーディオについて話を聞いた。
GSユアサは、トヨタ自動車が2011年12月に発売した新型ハイブリッドカー『アクア』と、2012年1月に発売した新型プラグインハイブリッドカー『プリウスPHV』にハイブリッドカー補機用鉛蓄電池が採用されたと発表した。
プリウスPHVの長期リポート、今回は音に関するリポートである。モーター駆動のEVやPHVはどんな高価なクルマでも成し得なかったNVHを実現する可能性があるのだ。
カーオーディオ専門メーカーのソニックデザイン(SonicDesign)は、トヨタ向けの車種別専用スピーカーパッケージ『SonicPLUS』(ソニックプラス)をラインナップした。
いきなりの報告だが、『プリウスPHV』をマイカーとして購入した。今回は納車編ということで、なぜPHVなのかという部分についてご紹介したい。
トヨタ自動車が2012年夏、欧州市場で発売する『プリウス プラグインハイブリッド』(PHV)。その燃費などの環境性能が最終確定し、公表された。
IMJモバイルは、トヨタ自動車のプラグインハイブリッド『プリウスPHV』向けサービスとして、テレマティクスサービス『G-BOOK』へ充電スタンド情報の提供を開始した。
ブリヂストンは2月3日、トヨタ自動車が1月30日から発売開始したプラグインハイブリッドカー『プリウスPHV』の新車装着用タイヤとして低燃費タイヤ『エコピアEP150』が採用されたと発表した。