レクサス UX300e、アイシンの電動駆動モジュール「eAxle」を搭載
アイシングループは、同社の電動駆動モジュール「eAxle」が、レクサス初の電気自動車市販モデル『UX300e』に搭載されたと発表した。
レクサス初の市販EV『UX300e』、商談開始…価格は580万円より
レクサスは、ブランド初の市販電気自動車（EV）『UX300e』を発売、2020年度分の限定販売135台に関する商談申込み（抽選）の受付を開始した。
レクサス UXハイブリッド、ブランド最初のHVと比較対決…15年の進化は？
◆レクサス初のハイブリッドは2005年のRX400h
◆UXは2.0リットル直4エンジン＋モーターで184hp
◆RX400hは3.3リットルV6エンジン＋モーターで272hp
◆エンジンやモーター＆バッテリーの効率を引き上げたUX
◆15年間でドライビングダイナミクスと燃費が大きく向上
レクサス UX、スポーティかつ上質な特別仕様車「アーバンエレガンス」を設定
レクサスは、コンパクトクロスオーバー『UX』に特別仕様車「アーバンエレガンス」を設定するとともに一部改良し、10月1日より販売を開始した。
レクサス初のEV『UX300e』、航続400km…欧州発売
◆モーターは最大出力204ps
◆リチウムイオンバッテリーの蓄電容量は54.3kW
◆クラス最高レベルの静粛性を追求
レクサス UX、「タトゥーカー」の最優秀デザイン発表…実車にラッピングで表現
レクサスの英国部門は7月20日、コンパクトSUVの『UX』（Lexus UX）をベースにしたタトゥーカーのデザインコンペティションの最優秀作品を発表した。この作品は、実車のUXのボディにラッピングによって表現されている。
レクサス初のEV、『UX300e』に最新エアロダイナミクス技術…欧州で年内発売
◆F1マシンの空力技術を応用したフラップ付きホイール
◆0～100km/h加速は7.5秒
◆リチウムイオンバッテリーは蓄電容量54.3kWh
レクサス初のEV『UX300e』、静粛性を向上させる最新技術を導入…欧州で2020年内に発売
◆クラス最高のNVHレベルを追求
◆モーターは最大出力204ps
◆1回の充電での航続は最大400km
レクサス初のEV『UX300e』、「匠」ドライバーが足回りを開発…2020年内に欧州発売
◆EV化による運動特性の変化に合わせて細部に至るまでチューニング
◆最大出力204ps を発生するモーター
◆1回の充電で最大400kmを走行可能
レクサス UX、「タトゥーカー」のデザイン募集…最優秀作品は実車化へ
◆塗装をドリルで削ってその下の金属に塗料を筆塗り
◆タトゥーは延べ58時間の集中的な作業で完成
◆一般投票で7月に最優秀作品を決定
レクサス初のEV『UX300e』、バッテリー保証は100万km…年内に欧州で発売
◆モーターは最大出力204ps
◆1回の充電での航続は最大400km
◆最大出力50kWの急速充電に対応
◆専用ホイールと床下の空力カバーを新開発
レクサス UX、ブラウン系インテリアの特別仕様車を発売 安全装備も充実
レクサスは、コンパクトクロスオーバー『UX250h』に特別仕様車「ブラウンエディション」を設定し、4月2日より販売を開始した。
レクサス、世界初の「タトゥーカー」発表…UX に鯉を彫る［動画］
◆塗装をドリルで削ってその下の金属に塗料を手塗り
◆6か月に及んだ作業の価値は12万ポンド以上
◆すべてのレクサスに適用される匠の職人技へのオマージュ
【レクサス UX300e 新型試乗】日本発のラグジュアリーEVとして期待は大きい…九島辰也
電動化の波が押し寄せている各自動車メーカー。ラグジュアリーカーブランドも例外にもれず、ジャガーは『I-PACE』を、メルセデスは『EQC』をラインナップ、そしてアウディは『e-tron』を今年リリースする。
レクサス初のEV、『UX300e』出展へ…ジュネーブモーターショー2020
◆専用ホイールや床下空力カバーを新開発
◆モーターは最大出力204ps
◆1回の充電での航続は最大400km
◆最大充電出力50kWの急速充電が可能
