メルセデス・ベンツ日本、EVサルーンEQSとEQEを年内発表…EV専売拠点も開設へ
メルセデス・ベンツ日本はセダンタイプの新型電気自動車（EV）『EQS』および『EQE』を2022年中に市場投入する。同社の上野金太郎社長が7月14日に都内で開いたコンパクトSUVタイプの新型EV『EQB』の発表会で明らかにした。
メルセデスベンツ Sクラス と EQS、自動運転「レベル3」が可能に…ドイツ本国［詳細写真］
メルセデスベンツは5月17日、「レベル3」の自動運転システムのドイツ本国での受注を、『Sクラス』新型とEVの『EQS』で開始する。これによりメルセデスベンツは、条件付き自動運転の公道走行の認証を取得した世界初の自動車メーカーになるという。
メルセデスベンツ、レベル3の自動運転の受注をドイツで開始へ…Sクラス 新型とEQSで
◆オプションの「DRIVE PILOT」で自動運転が可能に
◆60km/hを上限に公道での自動運転が認可
◆緊急時にはシステムが車両を減速させ停止させる
メルセデスベンツ EQS、自動駐車のデモンストレーション…ボッシュと共同開発
メルセデスベンツ（Mercedes-Benz）は3月20日、新型EVセダンの『EQS』が米国ロサンゼルスのホテルにおいて、自動バレーパーキングのデモンストレーションを行った、と発表した。
メルセデスAMG初のEVセダン EQS 53 4MATIC+ 向けに横浜ゴム「ADVAN Sport V107」
横浜ゴムは2月17日、メルセデスAMG初のEV（電気自動車）である『EQS 53 4MATIC+』の新車装着（OE）用タイヤとして「ADVAN Sport V107」の納入を開始したと発表した。
メルセデスAMG初のEV、『EQS 53 4MATIC +』…欧州発売
◆0-100km/h 加速は3.4秒
◆1回の充電での航続は最大586km
◆AMG専用のブラックパネルグリル
◆メルセデスAMGならではのスポーティな内装
【メルセデスAMG EQS 海外試乗】AMGがいかようにBEVと向き合ったのか…渡辺慎太郎
◆特製のエンジンの代わりに、ハイスペックなモーターを搭載
◆3210mmもホイールベースがあるとは思えない回頭性
◆怒濤の加速はまるで車両重量が半分になったよう
◆エンジン音でもモーター音でもないオリジナルサウンドを出力
メルセデスベンツ Sクラス のEV『EQS』、高性能なAMG版を生産開始
◆EVと内燃エンジン車を同じラインで生産
◆1回の充電での航続は最大586km
◆ツインモーターは最大出力761hp
メルセデスAMG初のEVは『EQS』ベース、761馬力に強化…受注を欧州で開始
◆Sクラスに相当するEVの高性能バージョン
◆メルセデスAMGらしいスポーティなインテリア
◆0-100km/h 加速は3.4秒
◆1回の充電での航続は最大586km
メルセデスAMG初の市販EV、『EQS』を761馬力に強化…IAAモビリティ2021
◆Sクラスに相当するEVの高性能バージョン
◆蓄電容量107.8kWhの新世代バッテリー
◆0-100km/h 加速は3.4秒
◆メルセデスAMGの特長を反映させたエクステリア
◆メルセデスAMGらしいスポーティなインテリア
メルセデスベンツ EQS、ツインモーターは523馬力…受注を欧州で開始
◆新型Sクラスとは異なるデザインの方向性
◆ダッシュボード全幅に広がる「MBUXハイパースクリーン」
◆1回の充電での航続は最大780km
【メルセデスベンツ EQS 海外試乗】「メルセデスらしいEV」その答えに早くも辿り着いた…渡辺慎太郎
◆EV専用モデルとして登場した『EQS』
◆「開かないボンネット」にも理由がある
◆メルセデスなんだけど、何だか新しい
メルセデスベンツ EQS に「AMGライン」、EVセダンにもスポーティ仕様…年内欧州発売へ
◆スポーティな内外装を備えたAMGライン
◆AIが20以上の機能を自動的に提示
◆「MBUXハイパースクリーン」は141cmのワイド画面
メルセデスベンツ EQS、航続は780km 年内欧州発売へ
◆0-100km/h加速4.3秒で最高速は210km/h
◆EQCよりも26％大容量化したバッテリー
◆全長5216mmの大型EVサルーンは前面空気抵抗を示すCd値0.20
◆ダッシュボード全面が「MBUXハイパースクリーン」に
メルセデスベンツ、「Apple Music」車載化…新世代インフォテインメント「MBUX」に
◆新型C/S クラスとEVのEQSに対応
◆MBUXとMBUXハイパースクリーンで利用可能
◆「Mercedes me」アカウントでオンラインミュージックサービスを有効化
