サウンド制御術・実践講座に関するニュースまとめ一覧

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カーオーディオ
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[サウンド制御術・実践講座]「タイムアライメント」を使いこなせると、演奏を立体的に再現可能! 画像
自動車 テクノロジー

[サウンド制御術・実践講座]「タイムアライメント」を使いこなせると、演奏を立体的に再現可能!

車内で良い音を楽しみたいと思ったときには、「音調整」が上手くいくかどうかも問題となる。なおその設定はプロに任せた方が良い。操作が困難だからだ。でもそれと並行して自分でもやってみると楽しめる。当連載ではそれを推奨し、操作方法を説明している。

[サウンド制御術・実践講座]音量バランスを整えて「クロスオーバー」を総仕上げ! 画像
自動車 テクノロジー

[サウンド制御術・実践講座]音量バランスを整えて「クロスオーバー」を総仕上げ!

カーオーディオシステムから聴こえてくる音を良くしようと思ったときには、「サウンドチューニング機能」を使いこなせるかも鍵となる。なおその操作は難易度が高く本命の設定はプロに委ねた方が良いのだが、自分でやっても楽しめる。ここではそのやり方を説明している。

[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバーの「位相」が合わないときには「スロープ」を活用! 画像
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[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバーの「位相」が合わないときには「スロープ」を活用!

車室内では、誰にはばかることなく好みの音楽を好きな音量で楽しめる。この点において車内は、リスニングルームとして最適だ。しかし、音響的なコンディションはあまり良くない…。でも「サウンドチューニング機能」を駆使すれれば、不利要因への対処が可能だ。

[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバーで肝心要の「位相合わせ」の極意を伝授! 画像
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[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバーで肝心要の「位相合わせ」の極意を伝授!

現代ハイエンドカーオーディオでは、「サウンドチューニング機能」の活用が必須だ。なおその操作は簡単ではないので本命の設定はプロに委ねた方が良い。しかしそれと並行して自分でもやってみると楽しめる。当連載ではそのコツをさまざま紹介している。

[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバー…「マルチウェイスピーカー」で「位相」が問題となるメカニズム! 画像
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[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバー…「マルチウェイスピーカー」で「位相」が問題となるメカニズム!

車室内には音響的な不利要因がいくつかあるが、「サウンドチューニング機能」を駆使するとそれらへの対処が可能となり、聴こえ方を改善できる。しかしその操作は簡単ではないので、設定はプロに任せた方が確実だ。でも、自分でやっても楽しめる。

[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバーではツイーターの“カットオフ周波数”を慎重に設定! 画像
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[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバーではツイーターの“カットオフ周波数”を慎重に設定!

カーオーディオでは、「サウンドチューニング」が上手く決まるか否かで最終的なサウンドクオリティが変化する。なおその操作はプロに任せた方が確実だが、自分でやっても楽しめる。当連載ではそれを推奨し、設定法をレクチャーしている。

[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバー…ツイーターの“限界の見極め”から開始! 画像
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[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバー…ツイーターの“限界の見極め”から開始!

車内には音響的な不利要因がいくつかあるが、「サウンドチューニング機能」を活用することでそれらへの対処が可能となる。当連載では、その設定方法を紹介している。本命のセッティングはプロに委ねた方が確実だが、それとは別に自分でやっても楽しめる。

[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバー…フロント2ウェイにてこれが設定されるのはなぜ? 画像
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[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバー…フロント2ウェイにてこれが設定されるのはなぜ?

現代ハイエンド・カーオーディオでは、デジタルチューニングが必須項目となっている。なおその設定はプロに任せた方が確実だが、それと並行して自分でやっても楽しめる。当連載ではそれを推奨し、その設定方法をガイドしている。

[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバーのタイムアライメントも活用すると、“低音の前方定位”の完成度が上がる! 画像
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[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバーのタイムアライメントも活用すると、“低音の前方定位”の完成度が上がる!

カーオーディオでは、「サウンドチューニング機能」がさまざま活用されている。車内には音響的な不利要因がいくつかあり、「サウンドチューニング機能」を用いるとそれらへの対処が可能となるからだ。当連載では、その設定方法を紹介している。

[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバーは最後に諸々を微調整して「低音の前方定位」の完成度を高める! 画像
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[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバーは最後に諸々を微調整して「低音の前方定位」の完成度を高める!

車内には音響的な不利要因がいくつかあるが、「サウンドチューニング機能」を駆使すると、それらへの対処が可能となる。なおその操作はプロに任せた方が確実だが、自分でやっても楽しめる。当コーナーではそれを推奨し、各機能の使い方を解説している。

[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバーでは“スロープ”の設定がキモ! これって何? 画像
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[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバーでは“スロープ”の設定がキモ! これって何?

車内で聴く音楽をより良いコンディションで再生するには、「サウンドチューニング機能」を使いこなせるか否かもポイントとなる。当コーナーではその設定方法を解説している。現在は「クロスオーバー機能」の使い方を説明している。

[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバーの“位相合わせ”にはコツがある! 画像
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[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバーの“位相合わせ”にはコツがある!

車室内環境には、音響的な不利要因がいくつかある。でも「サウンドチューニング機能」を駆使すれば、それらへの対処が可能となる。当連載では、そのやり方を解説している。現在は、フロントスピーカーとサブウーファー間の「クロスオーバー」の設定法を説明している。

[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバーのキモとなるのは“位相合わせ”! って“位相”って何? 画像
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[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバーのキモとなるのは“位相合わせ”! って“位相”って何?

クルマの中でより良い音を楽しみたいと思ったときには、「サウンドチューニング機能」を上手く活用できるか否かも重要になる。ただしその設定は簡単ではない。なので本命のセッティングはプロに任せた方が確実だ。しかし自分でやってみても楽しめる。

[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバー“帯域分割”の調整においては“音量バランス”もシビアに設定! 画像
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[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバー“帯域分割”の調整においては“音量バランス”もシビアに設定!

車室内にて“良い音”を楽しもうとするときには、「サウンドチューニング機能」を使いこなせるか否かもカギとなる。なおその設定は難しく本命のチューニングはプロに任せるべきではあるが、自分でやっても楽しめる。当コーナーではそのやり方を解説している。

[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバー編…サブウーファーの「カットオフ周波数」の設定方法を解説! 画像
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[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバー編…サブウーファーの「カットオフ周波数」の設定方法を解説!

カーオーディオ愛好家の多くは、高性能なサウンドチューニング機能を搭載したユニットを何らかシステムに組み込んでいる。それを活用することで、車内の音響的な不利要因への対処が可能となるからだ。なおその設定はプロに任せるべきではあるが、自分でやっても楽しめる。

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