15代目クラウン デザイン判明…『ベストカー』2月26日号
巻頭特集では、2018年デビュー予定の15代目トヨタ『クラウン』のデザインをスクープ、レポートする。新型クラウンのデザインの特徴は”クーペルック”になること。最近のヨーロッパ車、特にジャガーやメルセデスベンツなどではその傾向が強いという。
【佐野ニューイヤークラシックカーミーティング2017】シビック、クラウン、セドリックなどの国産車
去る1月8日に栃木県佐野市で行われた「佐野ニューイヤークラシックカーミーティング」。ここでは1950年代から80年代までの国産車をピックアップした。
クラウン アスリート J-フロンティア に東レのウルトラスエードが採用
東レは、スエード調人工皮革「ウルトラスエード」がトヨタ自動車のトヨタ店創立70周年記念特別仕様車『クラウンアスリート J-フロンティア』のシートとヘッドレストに採用されたと発表した。
【新聞ウォッチ】お洒落な街・代官山にクラシックな歴代クラウン大集合
都心の一等地でお洒落な街としても若者などに人気が高い東京・渋谷の代官山の商業施設に歴代の「クラウン」が集結した。
クラウン＆ランクル、トヨタ店創立70周年記念特別仕様車を発売
トヨタ自動車は、トヨタ店創立70周年を記念し、『クラウン』アスリートシリーズとマジェスタシリーズ、『ランドクルーザー』『ランドクルーザープラド』に特別仕様車を設定し、全国のトヨタ店を通じて、8月29日より発売した。
【リコール】トヨタ クラウン、オーディオアンプ基盤焼損のおそれ
トヨタ自動車は4月13日、『クラウン』などのオーディオアンプに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
【リコール】トヨタ クラウン など32万5000台、燃料漏れのおそれ
トヨタ自動車は4月13日、『クラウン』などの燃料装置（デリバリパイプ）に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
トヨタ クラウン、伝統・信頼・先進がもたらす不動の人気PR
“日本を代表する高級車”といえば、トヨタ『クラウン』の名が筆頭に挙げられるだろう。今を遡ること60年あまり、1955年の登場以来、伝統とアイデンティティを保ちながら先進的な技術を積極的に取り込み、高級車ベストセラーの座を保ち続けてきた。
【まとめ】世界初採用ITSコネクトとボディ剛性強化のビッグマイチェン…トヨタ クラウン
トヨタ自動車は、『クラウン』アスリートシリーズ、ロイヤルシリーズをマイナーチェンジし、10月1日に発売した。安全性向上、剛性アップなど大幅改良の詳細をまとめて紹介する。
トヨタ クラウン アスリート、235ps ダウンサイジングターボ搭載［写真蔵］
トヨタは、『クラウン』シリーズをマイナーチェンジ。新たに追加された2リットルダウンサイジングターボエンジン搭載の『アスリート G-T』を写真で紹介する。
【トヨタ クラウン アスリートS-T 試乗】クラウン にも押し寄せたダウンサイジングの波…諸星陽一
世界的な潮流でもあるダウンサイジングターボエンジンが『クラウン』にも搭載された。
【リコール】トヨタ クラウン 14万台、走行中にボンネットが開くおそれ
トヨタ自動車は10月21日、『クラウン』のボンネット固定部に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
【トヨタ クラウン 改良新型】マイナーでは普通やらない規模の剛性アップ
フロントグリルの改良や2リットルターボエンジンの追加など、ビッグマイナーになった『クラウン』。車体剛性を向上させる溶接などの接合強化策も「マイナーでは普通やらない規模」（製品企画本部の秋山晃チーフエンジニア）にしたという。
【トヨタ クラウン 改良新型】アスリートのリアランプは「戦闘機のアフターバーナー」
トヨタ自動車の『クラウン アスリート』は一部改良を機に、2リットル直噴ターボエンジン搭載モデルを追加設定するとともに、フロントマスクおよびリアランプの形状にも改良が加えられている。
【トヨタ クラウン 改良新型】TRD、「スポルティーボ」も進化
TRD（トヨタ・レーシング・ディベロップメント）ブランドを手がけるトヨタテクノクラフトは10月1日、改良新型トヨタ『クラウン』の発表に合わせて、カスタマイズパーツを設定した。
