NSX 最終章『タイプS』、公式ペースカーとして「フロート」先導へ…米新年パレード
◆エアロダイナミクス性能を追求した専用デザイン
◆アキュラ史上最強の600hp
◆加速性能を向上させる9速デュアルクラッチ
NSX ファイナル仕様「タイプS」、米専用工場で生産へ…2022年前半から
◆「PMC」はNSXのグローバル生産拠点
◆工場の中央にガラス張りの品質検証センター
◆ハイブリッドシステム全体のパワーは600hpに向上
サーキットでも体感できない！ レーシングマシンの轟音…選手はぶっつけ本番、公道デモラン
京・神宮外苑の公道を使ったモータースポーツイベント「Red Bull Race Day」が19日、開催された。今シーズンのSUPER GT、スーパーフォーミュラに加えて、2輪最高峰であるMotoGPのカテゴリーを戦ったRed Bullチームの3台……
手作業生産、アキュラのSUV『RDX』に特別仕様…米国発売へ［写真18点］
◆「PMC」は米国オハイオ州のNSXのグローバル生産拠点
◆出荷前の最終チェックもNSX同様の方式で実施
◆「ロングビーチブルーパール」はNSXと同じボディカラー
◆最大出力272hpの2.0リットル VTECターボ＋SH-AWD
アキュラ米国販売が32％増、NSX は4割増 2021年1-9月
ホンダの海外向け高級車ブランド、アキュラ（Acura）は10月2日、2021年1～9月の米国新車販売の結果を発表した。総販売台数は12万6939台。前年同期比は32.7％増と、2年ぶりに前年実績を上回った。
NSX 最終モデル「タイプS」、最速ラップタイム…米市街地コース
◆空力性能を高めた専用デザインのエクステリア
◆ハイブリッドシステム全体でアキュラ史上最強の600hp獲得
◆新プログラムで加速性能を引き上げた9速デュアルクラッチ
◆2019年に当時のNSX が打ち立てた記録を更新
モチュールが NSXタイプS をカスタム…伝統のレッド＆ホワイト
◆モチュールの伝統にインスパイアされた赤と白のグラフィック
◆V6ツインターボの専用チューンなどでシステム出力は600hpに
◆加速性能を引き上げた9速デュアルクラッチトランスミッション
ホンダ NSXタイプS、専用設計のピレリ「P Zero」を採用
ピレリは、2代目ホンダ『NSX』の最終モデルとなる限定車「NSXタイプS」の純正装着タイヤとして、専用設計の「P Zero」が採用されたと発表した。
【ホンダ NSX タイプS】突き抜けたスーパーなNSXを目指した［インタビュー動画］
ホンダは、最終モデルとなる限定車『NSX タイプS（NSX Type S）』の開発者責任者とデザイナーが思いを語ったインタビュー映像を公開した。
【ホンダ NSX タイプS】すべてが機能美、ワンオフのコンプリートカー？…エクステリアデザイナー［インタビュー］
8月30日に正式に発表された2代目ホンダNSX タイプS。パフォーマンスデザインがコンセプトキーワードだという。その意味をデザイナーに聞いた。
【ホンダ NSX タイプS】インドアボディカバーなど、各種純正アクセサリー発売へ
ホンダアクセスは8月30日、ホンダ『NSX タイプS』の発売にあわせて純正アクセサリーを発表、2022年7月（予定）より全国のNSXパフォーマンスディーラーにて販売を開始する。
【ホンダ NSX タイプS】最後で最高のNSXを目指してやり切った…開発責任者 水上聡氏［インタビュー］
ホンダがこの車に込めた想いとはどんなものだろうか。NSX Type S 開発責任者 水上聡氏（ホンダ 完成車開発統括部 車両企画管理部 LPL シニアチーフエンジニア）がインタビューに答えてくれた。
最後のホンダ NSX「タイプS」、日本発売は22年7月…価格は2794万円
ホンダは30日、スーパースポーツカーの2代目『NSX』として最後のモデルとなる限定車『NSX タイプS（NSX Type S）』の日本導入を正式に発表した。全世界350台限定で、日本では2022年7月に30台を発売する予定。価格は2794万円。
アキュラ NSX ファイナル、タイプSの第1号車は110万ドルで落札…ベース価格の6.5倍
◆エアロダイナミクス性能を引き上げる新デザイン
◆ハイブリッドシステム全体のパワーは従来比27hpプラスの600hpに
◆9速デュアルクラッチトランスミッションを専用チューン
◆現地ベース価格16万9500ドルの約6.5倍の高値落札
NSX に最終モデル「タイプS」、600馬力ハイブリッド搭載…アキュラ史上最強に
◆3.5リットルV6ツインターボを専用チューニング
◆加速性能を高めた9速デュアルクラッチトランスミッション
◆レーシングカーのノウハウを取り入れたエクステリア
