アテンザ、デミオも海外名称に統一、ロードスターは存続…マツダの思い
マツダは7月4日、『アテンザ』の一部改良を機に、モデル名を海外名称である『マツダ6』に統一すると発表した。また『デミオ』についても近く予定している商品改良に合わせて同様に『マツダ2』に変える。一方、『ロードスター』に関しては国内モデル名を維持する方針。
トヨタ ヤリス 新型、ベース車がマツダ デミオに…ニューヨークモーターショー2019［詳細画像］
ニューヨークモーターショー2019で初公開された新型『ヤリスハッチバック』は、セダンの『ヤリスiA』に続いて、マツダ『デミオ』ベースのOEM車となる。米国向けのヤリスハッチバックはこれまで、日本と同じ『ヴィッツ』だった。
トヨタ ヤリス ハッチバック新型は デミオ ベースのOEM…ニューヨークモーターショー2019で発表へ
◆米国向けヤリスはセダンに続いてハッチバックもマツダデミオのOEMに
◆フロントマスクはマツダデミオとは異なる専用デザイン
◆マツダ製1.5リットル直列4気筒ガソリンエンジンは最大出力106hp
デミオセダン、日本導入か…マツダ3 新型登場の影響で
新世代MAZDAの実力を暴け！ と、『ドライバー』が熱くなっている。新型『マツダ3』が日本でも発表される、『CX-30』という車名のSUVが登場……。そのほかもろもろのスクープ情報も併せて、「これからのマツダ」をまとめてリポートしている。
ヴィッツとデミオが同じ顔に!? トヨタ＆マツダ、プラットフォーム共有のウワサ
トヨタ『ヤリス』（ヴィッツ）新型が、マツダ『デミオ』新型とプラットフォームを共有し、バッジ違いの同じフロントエンドを持つ可能性が高いことがわかった。2017年、トヨタはマツダと業務提携に関する合意書を締結しており、その可能性は十分あるだろう。
【マツダ デミオ 1.5 新型試乗】MBとどう違うの？はい、違い、あります…中村孝仁
◆ガソリンエンジンが1.3Lから1.5Lへ
◆「MB」との違いは
◆MTを敢えてチョイスするのもアリ？
マツダ デミオ 次期型はどう進化する？ 気になるボディサイズ、SKYACTIV-Xの搭載は
話題の「SKYACTIV-X」を搭載した新型『アクセラ』が、11月のロサンゼルスモーターショーで発表されることが確実視されている。気が早い話だが、その次にモデルチェンジを迎えるのはBセグメント・ハッチバック『デミオ』だ。
LEDで車両情報をリアルタイム表示、ダムドが新型ステアリングの一般販売開始
ダムドは、2018年6月から指定店舗で限定販売していた新型ステアリング「DAMD（ダムド）パフォーマンス・ステアリングホイール」の一般販売を10月より開始した。
マツダ デミオ、ガソリンエンジンを1.5リットルへ排気量アップ ゆとりある走りを実現
マツダは、コンパクトカー『デミオ』を商品改良、ガソリンエンジンを従来の1.3リットルから1.5リットルに排気量アップし、8月30日より販売を開始した。
1.3Lはもうやめた！ デミオが実質価格アップなしでガソリン全車1.5L化
そんなのアリ？ 8月30日におこなわれたマツダ・デミオの商品改良で目を疑うような事件が起きた。なんと、これまでガソリンエンジンの主力だった1.3リットルエンジンを廃止。かわりに排気量を200ccアップした1.5リットルエンジンに格上げされたのである。
マツダ ロードスター と デミオ のペーパークラフトを配布…レスポンス ファン感謝デーで予定
5月5日に、「筑波サーキット・カーフェスティバル2018」と共同開催される「レスポンス ファン感謝デー」。レスポンスブースではマツダ『ロードスター』と『デミオ』のペーパークラフトを先着100名にプレゼントする。
オートエクゼ、フレッシュエアガイドに デミオ/アクセラ用を追加 吸入効率向上
オートエクゼは、吸入効率を高める「フレッシュエアガイド」に、マツダ デミオ（DJ）およびアクセラ（BM）用を追加設定し、販売を開始する。
トヨタ ヤリス、デミオ のOEMに最新コネクト…ニューヨークモーターショー2018
トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売はニューヨークモーターショー2018で初公開した『ヤリスセダン』に、最新のコネクティビティを採用すると発表した。
ヤリス セダン をじっくり見るとマツダ デミオ…ニューヨークモーターショー2018詳細画像
米国トヨタ販売は3月28日、『ヤリス・セダン』をニューヨークモーターショー2018で発表した。
トヨタ ヤリスセダン はマツダ デミオ ベースのOEM…ニューヨークモーターショー2018で発表予定
トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売は3月26日、『ヤリス・セダン』の概要を明らかにした。実車は3月28日、米国で開幕するニューヨークモーターショー2018で初公開される予定。
