【トヨタ カローラツーリング 新型試乗】アクア並みに売れている！ワゴン好きも納得の走り…渡辺陽一郎
◆ワゴン好き注目のカローラツーリング
◆セダンと比べても剛性不足は感じない
◆年間走行が1.5万km以下なら「S」、以上ならハイブリッドの「W×B」も
【トヨタ カローラ 新型試乗】全幅1750mm以下のセダンで最も安定性と乗り心地に優れる…渡辺陽一郎
◆注目は走行安定性と乗り心地
◆扱いやすさの1.8L、燃費代「半分」のハイブリッド
◆バランスの良さなら16インチの「S」
なつかしい！ ボンネットバスやセリカ・リフトバックがペーパークラフトに トヨタ博物館HP
世界の自動車とクルマ文化の歴史を紹介しているトヨタ博物館は、通常時に同館で配布しているペーパークラフトのうち3車種を公式HPにて公開している。
【懐かしのカーカタログ】早過ぎた？国産5ドアクーペ・10連発
今回はあえてリヤの写真ばかりを集め、スタイリングを目で楽しんでいただくことにした。近年では欧州車でもクーペ風5ドアが増えてきたが、そう考えると日本車は先んじていた？ ヒットしたかどうかは別の話として。
トヨタ欧州販売、カローラセダン 新型が6割増 2020年第1四半期
トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門のトヨタモーターヨーロッパは、2020年第1四半期（1～3月）の新車販売の結果を発表した。総販売台数は27万1937台。前年同期比は2.4％減と、2年連続で前年実績を下回った。
【懐かしのカーカタログ】あの頃は輝いていた日本のステーションワゴン・その2
90年代初頭、日本ではステーションワゴンのブームが起こった。車種もバラエティに富んでいた。今となっては懐かしいそんな時代のキャストを振り返ってみたい。
トヨタ、「GRカローラ」を商標登録…「ゴルフGTI」のライバルとなるか
トヨタが、3月17日にオーストラリアで『GRカローラ』の名称を商標登録出願していたことがわかった。
トヨタ カローラ、バックドア配線とブレーキに不具合 リコール
トヨタ自動車は4月8日、『カローラ』シリーズ3車種について、バックドア配線およびブレーキに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
新車登録ランキングは カローラ がトップ、プリウス との接戦を制す 2019年度車名別
日本自動車販売協会連合会は4月6日、2019年度（2019年4月～2020年3月）の乗用車系車名別販売台数ランキングを発表。トヨタ『カローラ』が11万4358台（前年度比21.1％増）でトップとなった。
【トヨタ カローラツーリング 新型試乗】小股の切れ上がった佇まいと上質さがいい…島崎七生人
現行『カローラ』ではセダンからサブネームが消えスッキリした。一方でワゴンは以前は固有名詞だった“フィールダー”を“ツーリング”と変えて車名を表わすようになった。
Bluetooth搭載アンプ「JOYN SMART STATION」、トヨタ ディスプレイオーディオ搭載車に対応
サイバーストークは、Bluetooth搭載小型高性能アンプ「JOYN SMART STATION」に、トヨタディスプレイオーディオ搭載車対応の専用ハーネスキット「TDA01」を設定し、1月24日より発売する。
【トヨタ カローラスポーツ 450km試乗】前席重視で“ど真ん中”を外した作りのメリットとデメリット
トヨタ自動車の世界戦略モデル『カローラスポーツ』を450kmほど走らせる機会があったので、インプレッションをお届けする。
【トヨタ カローラ 新型試乗】劇的進化のハイブリッドは買って損なし…工藤貴宏
あの『カローラ』がここまで！ それが、新型カローラを運転した正直な印象だ。（香港などごく一部で販売されていたが）実質的に国内専用設計だった先代の日本仕様カローラは、動的性能に関してはこれといって特筆すべき部分がなかった。
【トヨタ カローラツーリング 新型試乗】ついに老舗ブランドの呪縛から解放された？…岩貞るみこ
カローラが誕生したのは1966年のこと。何であれ継続させることは難しいと言われるが、私のなかではカローラもその類で、もうそろそろいいんじゃないの？ いつこの名前を成仏させるのよ？と思っていた。
【トヨタ カローラ 新型試乗】“カローラ新時代”を実感するスタイルと走り…島崎七生人
まるでAppleのCMか!?と思わせられるようなTVコマーシャルがオンエア中だが、12代目となる新型『カローラ』は、さまざまな面で“大改革”を感じさせる出来栄えだ。
