前回のBMWに続き、今回はメルセデスベンツの少し懐かしい時代を振り返ってみたい。『Sクラス』といえばこの世代といったW126や、人気のW124、190Eが現役だった頃だ。
◆最大15kWのブースト電力がエンジンをアシスト ◆ホイールベースの290mm延長で後席の快適性を向上 ◆最新世代の「MBUX」
◆新型Sクラスとは異なる専用外装とエグゼクティブシート ◆OLED技術を備えた12.8インチ大型ディスプレイ ◆乗員の意図を理解するMBUXインテリアアシスト ◆乗り心地を重視した専用の「マイバッハモード」
メルセデスベンツは11月17日、新型メルセデス マイバッハ『Sクラス』(Mercedes-Maybach S-Class)を11月19日、デジタルワールドプレミアすると発表した。
◆モジュラー設計の電動アーキテクチャーは幅広い車種に適用可能 ◆新型SクラスのEV版のEQSは航続700km ◆日本の道路も再現されたドイツのテストコース
メルセデスベンツは、9月にフラッグシップセダン『Sクラス』新型を発表したばかりだが、その最高級バージョンとなる『マイバッハSクラス』次期型プロトタイプをカメラが捉えた。
メルセデスベンツ『Sクラス』の電動SUVバージョンとなる『EQS SUV』が開発中であることをスクープサイト「Spyder7」が伝えたばかりだが、今回はそのプロトタイプ車両のコックピットを撮影することに成功した。
◆新型はEVモードの航続が最大およそ100kmに ◆OLED技術を備えた12.8インチ大型ディスプレイ ◆「ハイ、メルセデス」と呼びかけなくても電話の着信に応答可能 ◆間接的な指示も理解する「ハイ、メルセデス」
◆フロントグリルにセンサーとカメラを組み込む ◆トランクリッドにまで回り込んだテールランプ ◆さらなる高みを目指したインテリア ◆後席は最大5つの仕様から選択可能 ◆3.0リットル直6ガソリンターボは最大出力435hp
メルセデスベンツは、9月にフラッグシップ・セダン『Sクラス』新型を発表したが、そのハードコアモデルとなるAMG『S63e』市販型プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
メルセデスベンツは10月初旬に、現在開発を進める新型EV『EQS』、『EQE』、そしてそのSUV版となる『EQE SUV』プロトタイプを公式リークしたが、さらにEQSにクロスオーバーSUVバージョンが設定されることがわかった。
メルセデスベンツ(Mercedes-Benz)は10月12日、世界初の「レベル4」の自動バレーパーキングサービスをドイツ・シュトゥットガルト空港で実現するために、新型『Sクラス』を使った実証実験を開始すると発表した。
◆AMGラインは内外装が専用仕上げに ◆アクティブサスペンションに48Vの電気システム ◆運転状況を毎秒1000回分析しサスペンションを最適に調整 ◆エアサスにセミサポートハイドロニューマチックシステム
◆直6ターボディーゼルは最大トルク61.2kgm ◆メルセデスベンツの最新デザイン哲学「官能的純粋」を反映 ◆ショートボディとロングボディを用意 ◆ラグジュアリーヨットのデザイン要素を取り入れたインテリア ◆後席乗員のための快適装備が充実
BMWは9月3日、メルセデスベンツ『Sクラス』新型を称賛(?)する映像を、公式ツイッターを通じて配信した。