ランチア『イプシロン』が販売好調、米トヨタの電動車販売は…有料会員記事ランキング
今週（1月18～24日）のプレミアム会員向け記事＝ビジネス、キーパーソンインタビュー、人事情報に関する記事について、アクセス数を元に独自ポイントで集計したランキング。
メルセデスAMG「53」、最新作は新型クーペ『CLE』がベース…欧州受注開始
メルセデスベンツは1月23日、新型2ドアクーペ『CLE クーペ』の高性能モデル、メルセデスAMG『CLE 53 4MATIC+クーペ』（Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupe）の受注を欧州で開始した。ドイツ本国でのベース価格は、9万1511ユーロ（約1470万円）と発表されている。
いろいろ「エコ」な「5MT スイフト」は走りも行けそうだった...東京オートサロン2024
スズキは新型『スイフトMX』の5MTモデルを東京オートサロン2024に出展した。
2つの視点で環境配慮を考える。ホンダ『シビック』の耐久レース仕様…東京オートサロン2024
ホンダ（本田技研工業）は東京オートサロン2024で、『シビック e:HEV』ベースのjoy耐出場車両と、『シビック タイプR』ベースのS耐 ST-Qクラス出場車両「シビック タイプR CNF-R」を出展した。どちらもレース活動を市販車にフィードバックすることでカーボンニュートラルを目指している。
トヨタの米国電動車販売26％増、EV『bZ4X』が7.6倍に 2023年
トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は、2023年の米国におけるトヨタブランドの電動車（ハイブリッド車やPHEV、EV）の新車販売の結果を発表した。総販売台数は56万5800台。前年比は26.1％増と2年ぶりに前年実績を上回った。
電動化進めるMINI、内燃エンジンも2024年は継続…『カントリーマン』新型など
電動化を進めるMINIは、2024年内も内燃エンジン車を発売し、顧客にさまざまなパワートレイン技術の選択肢を用意すると発表した。
ランチアの小さな高級車『イプシロン』、モデル末期の現行型の販売が好調 2023年
ランチアは、コンパクトカーの『イプシロン』（Lancia Ypsilon）現行型が2023年、イタリア本国での販売で成功を収めた、と発表した。
［Pro Shop インストール・レビュー］トヨタ プリウス（坂本猛流さん）by custom & car Audio PARADA 後編
フロントサブウーファーにするなど、システムや取り付け面に徹底してこだわった坂本さんのプリウス。フロントスピーカーに選んだのはアマネ。福井県のcustom&car Audio PARADAと共にトランスを心地良く聴かせるサウンドを完成させた。
『シビック』が表情変化、日本の「RSプロトタイプ」と共通イメージに…米2025年型の写真公開
ホンダの米国部門は1月18日、2025年モデルの『シビック・ハイブリッド』（Honda Civic Hybrid）の写真を公開した。外装などにアップデートを受ける予定で、ハッチバックだけでなく、日本仕様にはないセダンも設定され、米国で2024年夏に発売される。
プリウス/プリウスPHEV用車高調が新発売、タナベの「SUSTEC PRO CR」
サスペンション・マフラー・ホイールのトータルメーカー・TANABE（タナベ）が販売中のローダウン向け車高調「SUSTEC PRO CR」に60系トヨタ『プリウス（MXWH60）/プリウスPHEV（MXWH61）』用が新登場。税込み価格はいずれも10万3180円。発売開始は2月を予定。
米ホンダのハイブリッド車販売、3倍と伸びて過去最高に 2023年
ホンダ（Honda）の米国部門は1月17日、2023年のハイブリッド車の新車販売台数が、過去最高の29万3640台に到達した、と発表した。
【トヨタ クラウンスポーツ 新型試乗】老若男女を吸い寄せるデザイン、後席の開放感はセダン以上？…西村直人
「このデザインを成し遂げたかった」と力説するのは、新生クラウンシリーズのデザインを手掛けた宮崎満則さん（トヨタ自動車 MSデザイン部 室長）。宮崎さんは続けて「心躍るデザインは人を元気にしますから！」と語る。
レクサスの米国電動車販売が新記録、『RX』新型のハイブリッドが92％増 2023年
レクサスの米国部門は、2023年の米国市場における電動モデル（ハイブリッド車とプラグインハイブリッド車、EV）の販売実績を発表した。総販売台数は新記録となる9万1527台。前年比は65.9％増と、2年ぶりに前年実績を上回った。
［15秒でわかる］マツダ2 ハイブリッド…改良新型が英国で発売
マツダ欧州部門は、小型ハッチバック『マツダ2・ハイブリッド』の改良新型を3月、英国で発売する。
【トヨタ クラウンセダン 新型試乗】リアシートを快適にする驚きの「隠し球」と「課題」…西村直人
筆者は、このセダンに興味津々だった。シリーズ唯一のFRプラットフォームに、FCEV（燃料電池車）と新HV（ハイブリッド車）を用意したことも理由だが、なによりフォーマルなスタイルが好みだったからだ。
