ベントレー(Bentley)は6月6日、『コンチネンタルGT S』と、そのオープン版の『コンチネンタルGTC S』を欧州で発表した。
◆スポーツ性が強調されたエクステリア ◆専用のツートンカラースプリット仕様のインテリア ◆4.0リットルV8ツインターボは最大出力550ps
ベントレーは6月1日、コンチネンタル『GT』と『コンチネンタルGTC』の新グレードを、6月6日にワールドプレミアすると発表した。
◆エクステリアのクロームパーツをブラックに変更 ◆キャビン全体に施されるステッチは約40万針 ◆3つの部門で構成されるマリナー
◆世界の有名サーキットでバーチャルなドライビングスキルを同時に競う ◆実車は0-100km/h加速3.6秒で最高速335km/h ◆ベントレー初の「eLSD」を導入 ◆ドリフト走行を支援するテクノロジー
◆イタリア・シチリア島の旧NATO空軍基地で撮影 ◆新設計の「エレクトロニック・オールホイール・ステアリング」 ◆ベントレー初の「eLSD」 ◆0-100km/h加速3.6秒で最高速は335km/h
◆W12気筒ツインターボ搭載 ◆48Vのアクティブアンチロール制御システム「ベントレーダイナミックライド」 ◆専用ルーフは19秒で開閉可能 ◆最強モデルに相応しい専用の内外装
◆オフロードレースゲームの『DIRT 5』 ◆6.0リットルW12ツインターボは最大出力635ps ◆アイスレースカーには3種類のカラーリングを用意
◆酸素不足の状態でもエンジンが充分なパワーを発揮できるバイオ燃料 ◆混合燃料は温室効果ガスが最大85%削減される可能性も ◆悪コンディションによるコース短縮で新記録達成は不可能に
◆バイオ燃料により酸素不足の状態でもエンジンが充分なパワーを発揮 ◆ベントレー史上最大のリアウィング ◆新しい燃料技術で内燃エンジン車を持続可能に
◆新設計の「エレクトロニック・オールホイール・ステアリング」 ◆ベントレー初の「eLSD」を導入 ◆48V技術を採用したサスペンション
◆19秒で開閉できる専用ルーフ ◆専用の内外装にシリーズ最強モデルらしさを表現 ◆0-100km/h加速3.7秒で最高速は335km/h ◆モーターがボディを水平に保つ48V技術のサスペンション
ベントレーは4月12日、2021年のパイクスピーク国際ヒルクライムに参戦するために開発したレーシングカー、『コンチネンタルGT3パイクスピーク』(Bentley Continental GT3 Pikes Peak)を発表した。
ベントレーは4月6日、レーシングカーの『コンチネンタルGT3』(Bentley Continental GT3)で、2021年のパイクスピーク国際ヒルクライムに参戦すると発表した。