MT車にもアイサイト初搭載！トヨタ『GR 86』が一部改良、「AE86」40周年記念モデルも
トヨタGAZOOレーシング（TGR）は22日、2ドアスポーツクーペ『GR86』を一部改良し注文受付を開始したと発表した。マニュアルトランスミッション（MT）車でも自動ブレーキやACCを使用することができる「アイサイト」を初めて標準設定とした。
GR 86とBRZ のパフォーマンスを最大限に引き出す ブリッツ「TUNING ECU」
チューニングパーツメーカーのBLITZ（ブリッツ）が販売中の「TUNING ECU」シリーズに、トヨタ『GR 86』MT（ZN8）／スバル『BRZ』MT（ZD8）用モデルが追加された。
【D1GP 第5-6戦】トーヨータイヤ勢が完全制覇！シリーズランキング首位に浮上
8月26日、27日に「グランツーリスモD1グランプリシリーズ（D1GP）」のシリーズ第5戦と第6戦が、福島県のエビスサーキット・西コースで開催された。全て終わった結果を振り返ると、エビス戦を完全制覇したのはトーヨータイヤ プロクセス「R888RD」を装着する車両だった。
レトロで新しいランクル?! 気になるブースはまだある…群馬パーツショー2023
群馬県高崎市のGメッセ群馬で7月7日から9日まで開催された「群馬パーツショー2023」。前編の記事に続いて、後半も会場内で気になったブースを順番に紹介する。
走りの足元はブリヂストンで決める！ タイヤもホイールもポテンザがおすすめ…群馬パーツショー2023
7月7日から9日までGメッセ群馬で開催された群馬パーツショー2023。ポテンザはトヨタ『86』『GRヤリス』向けのタイヤを中心に、SUV向けの「アレンザ」「デューラー」まで幅広く展示したブリヂストン。
レイズの最新モデルが集合！ チームデイトナ、A・LAP、グラムライツで足元に差をつける…群馬パーツショー2023
7月9日までGメッセ群馬で開催された群馬パーツショー2023では、7月8日にGUNMA SONIC（86&GR86 BRZ SONIC）も併催され、4WD好きだけでなくスポーツカー好きも多く足を運んだ。そして彼らのが注目を集めていたのが、RAYS（レイズ）ブースだ。
GR86 に「トレノ・エディション」、名車 AE86 がモチーフ…米国で860台限定
◆ツートーン仕上げのブラックフードにブラック塗装のダックビルスポイラー
◆TRUENO Editionのロゴ入りシフトノブ
◆0～96km/h加速は6.1秒
大学自動車部員に聞いた！ 若者にオススメの安くて「遊べる」クルマ3選
自動車の価格高騰が続く今日において、経済的に余裕の無い若者がマイカーを持つと言うことは現実的ではなくなって来ている。今回はそのような中でもクルマで遊びたいと思う若者に向けて、大学自動車部員に聞いたオススメのクルマを紹介していく。
GR86 に「トレノ・エディション」、名車「AE86」の発売40周年を記念…米国限定
トヨタ自動車の米国部門は6月21日、2ドアスポーツクーペ『GR86』（Toyota GR86）に、「AE86」発売40周年を記念して、「トレノ・エディション」を設定すると発表した。860台が限定生産される予定だ。
ブリヂストンがe-モータースポーツに本気！ ドライビングレッスンが本格すぎる
ブリヂストンはeモータースポーツの体験型プログラム「Bridgestone eMotorsport Institute」を東京都港区西麻布のブリヂストングローバル研修センターで7月より開始する。
［カーオーディオ ニューカマー］トヨタ 86 by サウンドステーション SUBLIME 後編…次のターゲット
スピーカー交換からはじめた中嶋さんのオーディオシステムアップ。次なるターゲットになったのはカーナビのグレードアップだった。群馬県のサウンドステーション SUBLIMEで相談してサイバーナビXシリーズを導入し想像以上の進化に満足することになった。
GR 86＆BRZ用がオイルクーラー登場！ HKSがラインナップに追加
チューニングパーツメーカーのHKS（エッチ・ケー・エス）が「オイルクーラーキット」ラインナップにトヨタ『GR86』／スバル『BRZ』（ZN8／ZD8）用を追加した。
ARTA初の旗艦店はクルマの販売だけではない「体験」を得られる空間だった
ARTA MECHANICS初の旗艦店『ARTA MECHANICS＆INSPIRATIONS』が5月12日、東京・新木場にオープンした。
GR86/BRZカップ向けにベストチューニング、HKSがスポーツサス「ハイパーマックス」発売
チューニングパーツメーカーのHKSは、スポーツサスペンション「ハイパーマックス for GR86/BRZカップ」の販売を開始した。
［カーオーディオ ニューカマー］トヨタ 86 by エモーション 後編…サブウーファーを脱着可能にしたワケ
愛車の86でサーキットでのスポーツ走行と高音質なオーディオを両立させたくてクルマ作りをはじめた大塚さん。システムの軽量化やシンプル化など、福岡県のエモーションとの相談した上で、走りと高音質を両立させるためのアイデアを複数込めた。
