マツダ初の量産EV『MX-30』、生産開始…今秋欧州発売へ
◆欧州仕様車の航続はWLTP複合モードで約200km
◆最新世代のSKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE
◆電動車向けに開発したe-GVC PLUS
◆センターオープン式のフリースタイルドア
マツダ CX-30 と MX-30、レッドドット賞に輝く…ドイツ工業デザイン賞
マツダ（Mazda）の欧州部門は3月31日、『CX-30』と『MX-30』 が、「レッドドット：プロダクトデザイン2020」を受賞した、と発表した。
マツダ初の量産EV、『MX-30』…欧州仕様車を発表
◆最新魂動デザインにフリースタイルドア
◆新世代の電動化技術「e-SKYACTIV」搭載
◆最新のSKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE
◆電動車向けのe-GVC PLUS採用
【マツダ MX-30】将来を見据えたスリートーンと実績ある観音開き…前田育男常務［インタビュー 後編］
マツダ初の電気自動車、『MX-30』はインテリアやカラーのデザインでも従来にないデザインにトライしている。例えばショー展示車のボディカラーは、『CX-3』で初採用したセラミックメタリックを基本に、ピラー周りはガンメタ、ルーフはブラックというスリートーンだ。
【マツダ MX-30】「光の動きを引いて、魂動デザインの壁を押し広げた」前田育男常務［インタビュー 前編］
東京モーターショー2019でマツダが発表した電気自動車『MX-30』。「あれ？」と思った人は少なくないだろう。最新の『マツダ3』や『CX-30』とは、デザインのテイストが明らかに違う。
マツダ初のピュアEV『MX-30』はヒューマンモダン、ドアの開き方はあのクルマから…東京モーターショー2019［デザイナーインタビュー］
東京モーターショー2019でデビューしたマツダ『MX-30』は、マツダ市販車初のピュアEVである。そのデザインは一見EVとはわからない、一般的になじみのあるクーペスタイルのSUVだ。そこでデザイナーにその意図や特徴について話を聞いた。
【マツダ MX-30】「内燃車もEVも人間中心。乗り味は目をつぶって乗ったら違いがわからないかも」 廣瀬専務［インタビュー］
10月24日に開幕した第46回東京モーターショーでワールドプレミアを果たし、ブース来場者の視線を釘付けにしたのがマツダの『MX-30』だ。SKYACTIVの次の一手で、2020年代のパワートレインとして期待されているモーターとバッテリーを積むEV（電気自動車）である。
マツダ 工藤執行役員「実用航続と環境負荷低減を両立」…量産EV第1号『MX-30』のバッテリー容量
マツダのR&D管理や商品戦略を担当する工藤秀俊執行役員は、10月24日に東京本社で報道関係者と懇談し、同社の環境対応や電動化方針について説明した。
マツダ MX-30 のドアは観音開き、電動クーペSUVの新提案…東京モーターショー2019［詳細画像］
マツダ『MX-30』は、新たな電動化技術「e-SKYACTIV（イー・スカイアクティブ）」を搭載した同社初の量産EVだ。バッテリー容量は35.5kWh、航続距離は約200km程度になるという。
マツダ MX-30 竹内主査「EVだからというより“自然に楽しめる空間”を作り方かった」…東京モーターショー2019
23日、東京モーターショーでワールドプレミアとなった「MX-30」は、マツダ初の量産EVだが、プロダクトマネージャで開発の主査を務めた竹内都美子氏は、べつにEVを作ったわけではないという意識のようだ。
マツダ 丸本社長「EVも内燃機関と同様の人馬一体感」…東京モーターショー2019
マツダは10月23日のプレスカンファレンスで、同社初の量産電気自動車（EV）となる『MX-30』を世界初公開した。丸本明社長は「本日から欧州で先行予約を開始し、来年に欧州のお客様からお届けしていく」と投入計画を表明した。
