【ルノー キャプチャー 新型試乗】700km走って実感した「脱帽もの」のコスパ…中村孝仁
「うーん一言で言ってルノーらしくないクルマですね」。これ、クルマをお借りした時の広報からのコメントだ。
ルノーの名車『5』、EVで復活が決定…『R5』を2025年発売へ
◆コンセプトカーで将来の欧州の量販クラスのEVを示唆
◆ひと目でルノー5と識別できるデザイン
◆フランス工場で再生可能エネルギーを使って組み立てられる予定
ルノー、欧州新車販売に占める電動車の割合を90％に 2030年
ルノーグループ（RenaultGroup）は4月26日、CO2排出量を削減する取り組みの一環として、2040年に欧州で、2050年に全世界で、カーボンニュートラルを達成する目標を発表した。
【ルノー メガーヌR.S. 新型試乗】コンダクター気分でクルマの所作を楽しめるクルマだ…渡辺慎太郎
『メガーヌ・ルノー・スポール（＝メガーヌR.S.）』の試乗会で撮影と試乗を終え、あとは会場に戻るだけだったので、運転を編集部のYさんに託した。すると彼は走り出して間もなく「気持ちいいなあこれ」とニコニコしながら漏らした。
ルノー世界販売、日本は17％増と2年ぶりに増加 2021年第1四半期
ルノーグループ（Renault Group）は4月22日、2021年第1四半期（1～3月）の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は66万5038台。前年同期比は1.1％増と回復している。
ルノーグループ、売上高は1.1％減 2021年第1四半期決算
ルノーグループ（Renault Group）は4月22日、2021年第1四半期（1～3月）の決算を発表した。
【ルノー カングー 650km試乗】一言で表現するなら「げにも素晴らしき前時代の遺物」
ルノーのCセグメントトールワゴン『カングー』で650kmほどツーリングする機会があったので、インプレッションをリポートする。
【ルノー メガーヌR.S. 新型試乗】乗れば誰もが口角が上がり、目じりが下がる…中村孝仁
はっきり言って、何の変哲もないハッチバックが、ルノーの手にかかると面白くて乗っていてわくわくするようなクルマに変身するから不思議だ。
アルピーヌ A110 など、燃料ポンプ不具合でエンストのおそれ リコール
ルノー・ジャポンは4月13日、アルピーヌ『A110』などの燃料ポンプに不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
ルノー、EVの充電を簡素化するシステム共同開発へ…欧州5社がモビリティサービスの新組織
ルノーグループ（Renault Group）は4月9日、アトス、ダッソー・システムズ、STマイクロエレクトロニクス、タレスの5社共同で、「ソフトウェアレピュブリック」を設立した、と発表した。
日産 キャシュカイ 新型と兄弟モデルに、ルノー カジャー 次期型の日本再導入は
ルノーの欧州Cセグメント・クロスオーバーSUV『カジャー』次期型の最新プロトタイプ2台を、スウェーデン北部でカメラが捉えた。
ルノー カングー 新型にEV、2022年に追加設定
ルノーは4月1日、新型『カングー』（Renault Kangoo）のEVを、2022年に追加設定すると発表した。
ルノー カングー 新型、受注を欧州で開始…2万4900ユーロから
◆Cシェイプのヘッドライトとテールライト
◆スライドドアの開口幅は615mmとしてアクセス性を向上
◆「EASY LINK」マルチメディアシステム
◆14種類の先進運転支援システムを標準装備
Bセグ、SUV部門ともに販売台数ナンバー1の新型ルーテシアとキャプチャー 欧州27ヵ国で実現したルノーの実力を検証PR
◆ルーテシアのルーツはサンク フランス人でなければ到底思いもつかない仕上がり
◆このクラスのSUVでエレガント性まで加えたモデルは他にない
◆運転が極めて激しいフランス人も納得の瞬発力
ルノー カングー 新型、商用バンの受注を4月1日に開始…世界販売は6月から
◆ホイールベースの異なる標準ボディとロングボディ
◆センターピラーを廃止して1416mmの大開口部を実現
◆マルチメディアシステム「EASY LINK」
