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クロスオーバーとスポーツツアラーは何が違う? スズキ『GSX-S1000GX』が目指した、GTとVストロームの“いいとこ取り”とは 6枚目の写真・画像
モーターサイクル
新型車
2024年3月8日(金) 12時30分
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真撮影 伊丹孝裕》
スズキ GSX-S1000GX 商品説明会
《写真撮影 伊丹孝裕》
スズキ GSX-S1000GX 開発メンバー
《写真撮影 伊丹孝裕》
スズキ GSX-S1000GX 商品説明会
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真提供 スズキ》
スズキ GSX-S1000GX
《写真提供 スズキ》
GSX-S1000GX サスペンション・イメージ
《写真撮影 伊丹孝裕》
「GSX-S1000GX」のチーフエンジニアを務めた野尻哲治氏
《写真撮影 伊丹孝裕》
サスペンションの設計を担当した宮川敬太郎氏
《写真撮影 伊丹孝裕》
「GSX-S1000GX」のチーフエンジニアを務めた野尻哲治氏
《写真撮影 伊丹孝裕》
小川氏
《写真撮影 伊丹孝裕》
田畑氏
《写真撮影 伊丹孝裕》
柳田氏
《写真提供 スズキ》
SFFR作動イメージ
《写真提供 スズキ》
SDDC作動イメージ
《写真提供 スズキ》
オートレベリング作動イメージ
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