素材むき出し、MINIに1台限りのポール・スミス仕様…IAAモビリティ2021
◆MINIハッチバックのEV「クーパーSE」がベース
◆グリルカバーとホイールのエアロプレートは再生プレキシガラス製
◆ステアリングホイールのホーンパッドをネットで覆う
◆ボディシェルが見えるインテリア
MINIのEVに“ストリップ”、ポール・スミスと共同開発…素材むき出し
◆車体は塗装なしで工場での研削痕を意図的に残す
◆ダッシュボードやリアシェルフ以外のトリムパーツを取り除く
◆内蔵エアバッグが見えるステアリングホイール
MINIのEV『クーパーSE』に改良新型、航続は最大234km…IAAモビリティ2021で発表へ
◆加減速はアクセルペダルのみのワンペダルで
◆新デザインのフロントグリルで表情一新
◆電力消費を最小限に抑えるグリーンルートを提案
MINI、Mini『クーパー』誕生60周年を祝福…世界限定740台の「アニバーサリーエディション」発表
◆2000年に死去したジョン・クーパーへのオマージュ
◆グリーンの車体にホワイトのアクセント
◆ジョン・クーパーのサインが添えられたインテリア
MINIの3車種に「3色ルーフ」、グラデーション塗装でカスタマイズ…欧州設定
MINIは7月7日、『ハッチバック』の3ドアと5ドア、『クラブマン』に、欧州で「マルチトーンルーフ」をオプション設定すると発表した。
MINIのEVを高性能化、「フォーミュラE」ペースカーがヒルクライム出走へ…グッドウッド2021
◆モーターの最大トルクは28.5kgmに強化
◆市販モデルと比較して約130kgの軽量化
◆3方向に調整可能なレーシングサスペンション
◆MINIのブースにはモンテカルロラリーを制したホプカーク氏も登場予定
MINIの電動2車種、純正ルーフテントを欧州設定…環境に配慮したキャンピングカーに
◆EVの「MINIクーパーSE」は航続が最大234km
◆PHVのMINIクロスオーバーはEVモードの航続が最大59km
◆ルーフテントはガススプリング機構によって自動的に展開
MINIに高性能な「JCW」、最新ラインナップが欧州で完成…4車種に設定
◆表情を一新したハッチバックとコンバーチブルのJCW
◆ハッチバックとコンバーチブルのJCWは最大出力231hp
◆クラブマンとクロスオーバーのJCWは最大出力306hpに強化
MINI ハッチバックの高性能モデル「JCW」に改良新型、表情変化…欧州発表
◆2.0ターボは最大出力231hpを発生
◆タッチ機能を備えた8.8インチのカラーディスプレイ
◆ディスプレイに「ラウンジ」と「スポーツ」の表示モード
MINIのEVの高性能版を示唆、ペースカーが実戦デビュー…フォーミュラE
◆JCWを意識して外装をスポーティに
◆レーシングサスペンションは3方向に調整可能
◆0-100km/h加速は7.3秒から6.7秒に短縮
◆市販モデルと比較して約130kgの軽量化
MINIのEV、フォーミュラEのペースカーに…将来市販の高性能版「JCW」を示唆
◆モーターの最大トルクを1kgmプラスの28.5kgmに
◆JCWらしいスポーティなエクステリア
◆3方向に調整可能なレーシングサスペンション
MINIの新型車、高性能「JCW」初のEVの可能性も…ティザーイメージ
MINIは3月24日、公式ツイッターを通じて、新型車のティザーイメージを公開した。ハッシュタグは「#ElectricThrillMaximised」。この新型車はEVと見られる。
MINI ハッチバック と コンバーチブル 改良新型、新OSとデジタルサービスを採用
◆8.8インチと5インチの2つのカラーディスプレイ
◆ディスプレイに「ラウンジ」と「スポーツ」の表示モード
◆車両とつながる新しい「MINIアプリ」
次世代MINIは“ちょっとミニ”になる？ BMW風ワイドスクリーンの開発車両をスクープ
MINIは、2023年にMINIファミリーの次世代モデル群を順次登場させることを発表しているが、その開発車両をスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
MINI ハッチバック 5ドア に改良新型…表情刷新 3月欧州発売
◆フロントグリルを大型化
◆新デザインのコックピット
◆電動パーキングブレーキを初設定
