【日産 シルフィ 発売】全幅拡大は居住性だけでなくデザインのため
新型日産『シルフィ』は、グローバルセダンという位置づけのモデルである。そのことから、デザインコンセプトを本格的なセダンとし、競合他車に負けないデザインになったという。
【日産 シルフィ 発売】「60歳過ぎ、妻とのんびりと」がターゲット
日産自動車は12月5日より、新型『シルフィ』の発売を開始した。そのコンセプトは、“上質とくつろぎの本格派ジャストサイズセダン”だという。
【日産 シルフィ 発売】セダン本来の美しさを追求したデザイン
日産自動車から発売された新型『シルフィ』のアピールポイントは、 “セダン本来の美しさを追求したデザイン”と、“クラスを超えた快適性”の大きく2つ。
【日産 シルフィ 発売】ブルーバードシルフィからシルフィへ
日産自動車は12月5日、グローバルセダン『シルフィ』をフルモデルチェンジ。同日より発売を開始した。
【日産 シルフィ 発売】ワイドボディ化も旧型より小回り性能アップ
日産自動車が12月5日発売した新型『シルフィ』は先代モデルに比べて全幅を65mm拡大し1760mmとする一方で、最小回転半径は5.2mと逆に0.1m小回りになっている。
【新聞ウォッチ】さらば“幸せの青い鳥”、車名から消えたブルーバード
「当時、私も510型のブルーバードSSSにあこがれて日産に入社した」と明かす日産自動車の志賀俊之COO。1959年の誕生以来、日本の高度成長期のマイカーブームをけん引してきた日産の小型セダン「ブルーバード」の車名が消えた。
【日産 シルフィ 発売】志賀COO、120か国で年間50万台の販売を計画
日産自動車の志賀俊之COOは12月5日に国内で発売した新型『シルフィ』について、全世界で年間50万台販売する目標を明らかにした。
【日産 シルフィ 発売】現調率35％の日本製
3代目で車名を『シルフィ』に刷新した新型車は、追浜工場（神奈川県横須賀市）で生産している。モデルサイクル平均での国内販売は月600台という少量生産だ。生産が先行したタイと中国の現地工場からの大胆な部品導入で、「国産」を維持した。
日産志賀COO、中国はまだまだ慎重に
日産自動車の志賀俊之COOは12月5日の『シルフィ』の発表会見で、中国での販売状況について「小売りベースの販売が戻るには厳しい状況だ。まだまだ慎重に見る必要がある」と述べ、本格回復にはなお時間を要すとの見方を示した。
【日産 シルフィ 発売】志賀COO、「ブルーバード」は重要な資産
シルフィの初代は2000年に『ブルーバードシルフィ』として登場、今回の全面改良で3代目となったのを機に『シルフィ』に”改名”した。志賀俊之COOは「ブランドが定着したことを踏まえ、モデル名を『シルフィ』にした」と述べた。
【日産 シルフィ 発表】志賀COO「アジアを取り込んだ日本のものづくりの残し方」
日産自動車が12月5日発売した新型『シルフィ』は日本市場向けだけを追浜工場で生産する。しかも月販はわずか600台だが、日産の志賀俊之COOは「アジアを取り込んだ日本のものづくりの残し方のひとつのパターンになる」と強調する。
日産 シルフィ をフルモデルチェンジ…新型エンジン搭載
日産自動車は、『シルフィ』をフルモデルチェンジし、12月5日より発売した。
日産 片桐副社長「新型シルフィのフルモデルチェンジは年末に」
日産自動車は10月5日、新型『ラティオ』を発表した。同日行われた発表会見の席で、同社の片桐隆夫副社長は国内における新型『シルフィ』のフルモデルチェンジが、2012年末に予定されていることを明かした。
日産の新グローバルセダン、シルフィ 新型…タイで発売
日産自動車は8月30日、タイにおいて、新型『シルフィ』を発売した。
【モスクワモーターショー12】日産 アルメーラ 新型…ベースはブルーバード シルフィ
日産自動車は8月29日、ロシアで開幕したモスクワモーターショー12において、新型『アルメーラ』を初公開した。
