【ホンダ CRF250 RALLY 動画試乗】冒険マインドを日常で味わえる…佐川健太郎
「ザ・ダカールレプリカ 週末の冒険者へ！」を開発コンセプトに掲げた『CRF250 RALLY』はその名のとおり、ダカールラリーを戦うファクトリーレーサー、「CRF450 RALLY」の開発思想を受け継いだマシン。
【ホンダ CB1100EX 試乗】空冷直4、その存在に価値がある…青木タカオ
60年近い歴史を持つホンダCB。その伝統を受け継ぐ『CB1100EX』は、トラディショナルなオートバイらしいシルエットをそのままに新型へとまた進化している。
【ホンダ CB1100RS 試乗】玄人を唸らせる、欲張りなロードスター…青木タカオ
シリーズに新加入した『CB1100RS』は、よりスポーティなライディングが楽しめ、その走りは軽快かつエキサイティングだ。
【BMW S 1000 XR 動画試乗】最も速く、遠くへ快適に到達できる万能スーパーマシン…佐川健太郎
BMWが誇るスーパーバイク『S 1000 RR』のエンジンとシャーシをベースに、ロングストークのサスペンションと快適装備が与えられたのが『S 1000 XR』である。
【BMW F800R 動画試乗】並列2気筒の扱いやすさを生かした軽快な走りが魅力…佐川健太郎
スーパースポーツからビッグアドベンチャーまで幅広いラインナップを揃えるBMWの中で『F800R』はロードスターの位置づけ、つまり日本流に言えばネイキッドモデルである。
【BMW R nine T スクランブラー 試乗】そのスタイル以上に惹かれる、空冷ボクサーツインの奥深さ…青木タカオPR
長い歴史のなかで育まれ、綿々と受け継がれてきた技術が持つ魅力は、ともすれば最新鋭のそれに勝る輝きを放つのかもしれない。エンジニアたちが時間と手間をかけ蓄積されてきた技術はユーザーにとって優しく、飽きのこない、上質でしっかりとした機能を持っている。
【スズキ SV650ABS 動画試乗】純粋に走る歓びを満たしてくれる「原点回帰」モデル…佐川健太郎
今秋にデビューしたスズキのニューモデル、『SV650』のコンセプトは「原点回帰」ということで、バイク本来の操る楽しさを求めたモデルとなっている。
【ハーレー ローライダー試乗】トルクだけでなく鼓動感や排気音もアップ…青木タカオ
ハーレーダビッドソンの2017年モデルは、ツーリングファミリーらに新型エンジン「Milwaukee Eight（ミルウォーキーエイト）」が搭載され注目が集まっているが、ダイナファミリーにも大きなトピックスがある。
【ハーレー フリーウィーラー 試乗】バイク免許なしで乗れるハーレー、という価値…青木タカオ
新型エンジン『Milwaukee Eight（ミルウォーキーエイト）』に注目が集まる2017年式のハーレーダビッドソンだが、日本のラインナップへ新たに加わる異色のニューモデルもある。
【ハーレー CVOストリートグライド 試乗】114ciならではの圧倒的トルク…青木タカオ
ハーレーのニューエンジン『Milwaukee Eight（ミルウォーキーエイト）』は、排気量1745ccの107キュービックインチ版をスタンダードとしている。
【ハーレー ロードキング 試乗】足まわりの強化でワインディングも軽快…青木タカオ
『ロードキング』をはじめとするハーレー・ツーリングファミリーのエンジンが一新された。排気量を1689ccから1745ccに上げ、吸排気バルブを1気筒あたり2つから4バルブに増やしたV型2気筒『Milwaukee Eight（ミルウォーキーエイト）107』にだ。
【ハーレー ウルトラリミテッド 試乗】王者の走りに磨きをかけた…青木タカオ
アメリカ・タコマ（ワシントン州）にて開催されたハーレーダビッドソンのメディア向け試乗会で、話題のニューエンジン『Milwaukee Eight（ミルウォーキーエイト）』を心臓部に持つ2017年式『ウルトラリミテッド』に乗ることができた。
【ハーレー ロードグライドスペシャル 試乗】鼓動感タップリ！ミルウォーキーエイトエンジン…青木タカオ
アメリカ・タコマ（ワシントン州）で開催されたメディア向け試乗会にて、ハーレーダビッドソンの新型エンジン『Milwaukee Eight（ミルウォーキーエイト）』を搭載する2017年モデル『ロードグライドスペシャル』にいち早く乗った。
【ムルティストラーダ 1200エンデューロ 550km試乗】ダートエリアへも“ひとっ飛び”の高速巡航力…青木タカオ
ドゥカティ『ムルティストラーダ1200エンデューロ』を2日間かけて、全行程550kmの道のりで乗り込んだ。市街地、高速道路、ワインディング、オフロードなど、あらゆるシチュエーションで、それも雨が降ったりドライになったりしたなか走ることができた。
【ムルティストラーダ 1200エンデューロ 550km試乗】オフロードでも追求されたドゥカティの走り…青木タカオ
ドゥカティ『ムルティストラーダ1200エンデューロ』を2日間かけて、全行程550kmの道のりで乗り込んだ。市街地、高速道路、ワインディング、オフロードなど、あらゆるシチュエーションで、それも雨が降ったりドライになったりしたなか走ることができた。
