カーオーディオに関するニュースまとめ一覧(10 ページ目)

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音響機材・チョイスの勘どころ 外部パワーアンプで良音を満喫 カーオーディオ・インストール ハイエンド カーオーディオ カーオーディオ 音を良くする“ひと手間” カーオーディオ キーワード カーオーディオ こだわり カーオーディオ システムの“最上流”に何を置く? カーオーディオ 車内エンタメ充実 カーオーディオ DIY カーオーディオ 取り付け カーオーディオ ニューカマー カーオーディオ・素朴な疑問 カーオーディオ プロショップ カーオーディオ 逸品探究 カーオーディオユニット AtoZ カーオーディオ システム構築学大全 カーサウンドコンテストって何? スピーカー交換 サウンド制御術・実践講座 サウンドチューニング 低音増強でカーオーディオはもっと楽しくなる 初めてのカーオーディオ プロセッサー活用術 カーナビ、ナビゲーション
[入門・ハイエンドカーオーディオ]サブウーファーを追加するという“ハイエンド・スタイル”の楽しさとは… 画像
自動車 テクノロジー

[入門・ハイエンドカーオーディオ]サブウーファーを追加するという“ハイエンド・スタイル”の楽しさとは…

「とことん音を極める」というカーオーディオの楽しみ方のいろいろを紹介している当特集。今回は、超低音を再生するためのスペシャルスピーカーである「サブウーファー」の追加という“ハイエンド・スタイル”にフォーカスする。

[実践! 初めてのカーオーディオ]トヨタ車純正ディスプレイオーディオ搭載車の音を良くしたいなら… 画像
自動車 テクノロジー

[実践! 初めてのカーオーディオ]トヨタ車純正ディスプレイオーディオ搭載車の音を良くしたいなら…

カーオーディオシステムの音を今よりもっと良くしたいと思ったときの方法論を、1つ1つ解説している当特集。今回は「トヨタ車純正ディスプレイオーディオ」を搭載している場合について説明する。実は、このケースではやるべき方法が他とは異なる。その内容とは…。

[Pro Shop インストール・レビュー]メルセデスベンツ CLA(森田さん)by ウェイブトゥポート 後編 画像
自動車 テクノロジー

[Pro Shop インストール・レビュー]メルセデスベンツ CLA(森田さん)by ウェイブトゥポート 後編

愛車のメルセデスベンツCLAの使い勝手を極力スポイルせずに狙ったとおりの高音質を手に入れることを狙った森田さん。フロントスピーカーにはブラックスの3ウェイをチョイス。鳥取県のウェイブトゥポートが入念な取り付け&調整を実施した。

ハイエース用とジムニー用のカースピーカー取り付けパーツ、パイオニアが発売 画像
自動車 テクノロジー

ハイエース用とジムニー用のカースピーカー取り付けパーツ、パイオニアが発売

パイオニアからトヨタ『ハイエース』専用インナーバッフル[UD-K5314](税込み価格7700円)とスズキ『ジムニー/ジムニーシエラ』専用カースピーカー取付キット[UD-K127](税込み価格6050円)が新発売。

ハイエース以外でもOPTMサウンドシステムが実装可能に、アルパインが単品販売を開始 画像
自動車 ビジネス

ハイエース以外でもOPTMサウンドシステムが実装可能に、アルパインが単品販売を開始

アルパインがOPTMサウンドシステム「OPTM8-HI」の8チャンネルDSPパワーアンプ、ルーフスピーカー、ドアウーファーの単品での発売を発表。2月上旬より全国のアルパイン製品取扱店にて販売を開始される。

[低音増強でカーオーディオはもっと楽しくなる]どんな“アンプ”を組み合わせるか、吟味も楽しみどころ! 画像
自動車 テクノロジー

[低音増強でカーオーディオはもっと楽しくなる]どんな“アンプ”を組み合わせるか、吟味も楽しみどころ!

通常のカーオーディオシステムでは、低音を十分に再生しきれない。なぜなら、ドアに取り付けられるスピーカーは17cmクラスが最大サイズで、その大きさでは低音をスムーズに鳴らすのが難しいからだ。なので「低音強化策」がさまざま実行されている。

外部パワーアンプの「信号配線作業」にもコツがある!?…キーワードから読み解くカーオーディオ 画像
自動車 テクノロジー

外部パワーアンプの「信号配線作業」にもコツがある!?…キーワードから読み解くカーオーディオ

カーオーディオに関連したカタログや記事を読んでいると、専門用語を度々目にする。当連載はそれらの意味を1つ1つ解説している。現在は、「外部パワーアンプ」にまつわるワードに焦点を当てている。

[音響機材・チョイスの勘どころ]“非モニター”メインユニットのトレンド分析:カロッツェリアの場合 画像
自動車 テクノロジー

[音響機材・チョイスの勘どころ]“非モニター”メインユニットのトレンド分析:カロッツェリアの場合

愛車のサウンドシステムをビルドアップさせたいと考えているドライバー諸氏に向けて、それを実践に移そうとするときに役立つ製品情報を多角的に発信している当連載。今回は、カロッツェリアの「非モニター・メインユニット」の顔ぶれを紹介していく。

<新連載>[音のプロが推す“超納得”スタートプラン]少し背伸びをすると得られる満足度がグンと向上!? 画像
自動車 テクノロジー

<新連載>[音のプロが推す“超納得”スタートプラン]少し背伸びをすると得られる満足度がグンと向上!?

音楽好きなドライバーなら、愛車のサウンドシステムを高度化させることに少なからず興味を抱いているはずだ。とはいえカーオーディオ初心者にとっては、何をどうすれば良いのかが分かりづらい。当特集では、その手がかりを示していこう試みている。

[car audio newcomer]トヨタ クラウンマジェスタ(亀田修司さん)by リクロス 後編 画像
自動車 テクノロジー

[car audio newcomer]トヨタ クラウンマジェスタ(亀田修司さん)by リクロス 後編

スピーカー交換では想像以上の高音質化を果たした亀田さんのクラウンマジェスタ。その進化に感動した亀田さんは早速次のシステムアップを実施するために広島県のリクロスに来店。そこでは3ウェイ化やDSPアンプの追加で話が盛り上がることになる。

[入門・ハイエンドカーオーディオ]「パワーアンプ内蔵DSP」なら“本格システム”を気軽に組める! 画像
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[入門・ハイエンドカーオーディオ]「パワーアンプ内蔵DSP」なら“本格システム”を気軽に組める!

「とことん音にこだわる」というカーオーディオの楽しみ方について深堀りしている当特集。今回は「パワーアンプ内蔵DSP」という選択肢について、これを使うメリットから楽しみ方、選び方までを詳細に解説していく。

[実践! 初めてのカーオーディオ]システムの発展性を重視するなら、選ぶべき「メインユニット」はコレ! 画像
自動車 テクノロジー

[実践! 初めてのカーオーディオ]システムの発展性を重視するなら、選ぶべき「メインユニット」はコレ!

カーオーディオシステムを発展させることに興味を抱くドライバーに向けて、その実践方法をレクチャーしている当特集。前回からは「メインユニット交換」をテーマに据えてお贈りしている。今回は、オーディオ機器として魅力的なモデルがどれなのかを、具体的に紹介する。

[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバー…“マルチウェイスピーカー”は、これがなければ鳴らせない? 画像
自動車 テクノロジー

[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバー…“マルチウェイスピーカー”は、これがなければ鳴らせない?

本格的なカーオーディオシステムでは今や必須のユニットとなっている「プロセッサー」。これを活用すると、車内の音響的な不利要因への対処が可能となる。当連載では、その扱い方を解説している。今回からは、「クロスオーバー機能」についての解説を開始する。

[Pro Shop インストール・レビュー]メルセデスベンツ CLA(森田さん)by ウェイブトゥポート 前編 画像
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[Pro Shop インストール・レビュー]メルセデスベンツ CLA(森田さん)by ウェイブトゥポート 前編

愛車のメルセデスベンツCLAを使い勝手をスポイルせずに高音質化するというテーマを課したオーナーの森田さん。ラゲッジルームは純正に近い形で使えるようにユニット群はフロア下にインストール。そんな取り付けを鳥取県のウェイブトゥポートがサポートした。

驚きの変化! 40アルファードに潜むエンジン音の謎を解き明かす調音施工体験 画像
自動車 テクノロジー

驚きの変化! 40アルファードに潜むエンジン音の謎を解き明かす調音施工体験

モデルチェンジを果たしてますます人気車種となっている40アルファード。そんな新型アルファードに調音施工+スピーカー交換を実施したユーザーに密着。施工の動機から完成後のインプレッションまでをユーザー目線で語ってもらった。

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