【東京オートサロン10】エンジン縦置きFRコペンは公道走行可
プロバイル（兵庫・佐用）は、もともとFF車であるダイハツ『コペン』を、エンジン縦置き・FR化した『FRコペンfrom佐用』を東京オートサロンに出展。
【東京オートサロン10】テスラロードスターの記録を抜いた、ミラ
東京オートサロン、トーヨータイヤのブースには、2009年11月に東京 - 大阪間を無充電で走破した『ミラEV』が展示されていた。
【東京モーターショー09】ダイハツ バスケット…気軽に使ってもらえるように
ダイハツ『basket』（バスケット。東京モーターショー09出展）はシンプルなデザインを特徴としている。
【東京モーターショー09】ダイハツ イース は「eco＆smart」
軽自動車では、ハイブリッドシステムは高価になり必ずしも効率的とは言えない。そこでコンベンショナルな技術を徹底的に進化させたエコなスモールがダイハツ『e：S』（イース）だ。「e:S」とは「eco＆smart」のこと。
【東京モーターショー09】ダイハツ デカデカ の銀塩カメラとアップル
ダイハツ『DecaDeca』（デカデカ）のインテリアは凝った装備が多い。その中でも、壁にぺたんと付いているシートレイアウトは特に苦労したところだ、と商品企画本部先行企画デザイングループ内田卓也さんは話す。
【東京モーターショー09】ダイハツ バスケット…使い込める懐の深さ
ダイハツは『basket』（バスケット）というルーフやシートアレンジが多彩なオープン４シーターのコンセプトカーを第41回東京モーターショーに出品した。
【東京モーターショー09】ダイハツ デカデカ…わかりやすい Box on Box
第41回東京モーターショーにダイハツが出品したコンセプトカー『DecaDeca』（デカデカ）。このモデルのエクステリアのデザインコンセプトは“Box on Box”だという。
【東京モーターショー09】スローライフビークル…ダイハツ バスケット
ダイハツは第41回東京モーターショーに『basket』（バスケット）という、オープン4シーターのコンセプトカーを出品した。コンセプトは“スローライフビークル”。
【東京モーターショー09】ダイハツ デカデカ 男の道具箱
ダイハツは第41回東京モーターショーに自在にアレンジできる大空間と、大開口ドアを持つ『Deca Deca』（デカデカ）というコンセプトカーを出品した。テーマは“男の道具箱”。
【東京モーターショー09】ダイハツ バスケット…大人のスローライフ
「『大人のスローライフビークル』をコンセプトにしたのが、ダイハツの『basket』（バスケット。東京モーターショー出展）です」と答えるのは、ダイハツの東京スタジオの池内淳さん。
箕浦ダイハツ社長「低燃費、低価格、省資源なクルマづくりを徹底」
ダイハツ工業は2日、2009年度第2四半期決算の発表を行った。その席上、箕浦輝幸社長は「低燃費、低価格、省資源なクルマづくり」を強調し、何度もその言葉を繰り返した。
【東京モーターショー09】ダイハツ デカデカ…最大限の空間デザイン
毎回モーターショーで、決められた軽のサイズの中で、いかに最大限の空間をデザインするかにコンセプトモデルで挑戦しているダイハツ。今回のモデルは『Deca Deca』（デカデカ）だ。
【東京モーターショー09ライブラリー】ダイハツ タント エグゼ
ダイハツブースの4車種の参考出品車のなかで、近日の市販化が決まっているのが、軽ミニバンの『Tanto EXE（タント エグゼ）』。ベースモデルは同社の人気モデルである軽トールミニバン『タント』だが、内外装とも大幅に変更され、元のデザインの面影は全くない。
【東京モーターショー09ライブラリー】ダイハツ バスケット
ダイハツ『basket（バスケット）』は、スローライフを演出する4シーターオープンのコンセプト。自家栽培やプチ農業を楽しみたいというユーザーに向けた、これまでのキャブオーバー軽トラックとは全く異なる、おしゃれな軽ピックアップトラックの提案だ。
【東京モーターショー09ライブラリー】ダイハツ Deca Deca
東京モーターショーごとに、大いに遊びに振ったコンセプトモデルを出品するのが恒例のダイハツ。今回の遊び系参考出品車のひとつが、軽自動車枠の限られたボディサイズどう使い倒すことができるかというアイデアを盛り込んだ『Deca Deca（デカデカ）』。
