アウディジャパンは、東京都世田谷区に本社を移転したと発表した。移転した先は、1997年12月にアウディAGが旧ファーレン東京を買収して、その本社とし、さらに1998年4月にアウディAGからアウディジャパンが継承したビル。
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン(VGJ)は、純正のDVDナビゲーションシステム『マルチメディアステーション』を発表、2日から発売した。データ量の大きい片面2層式DVD-ROMをメディアに採用している。価格は23万5000円で、年間販売目標は5000台。
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン(VGJ)は、『パサートワゴン』のエントリーモデルとして、2.0リットル直列4気筒エンジンを搭載した「2.0」を2日から発売した。価格は300万円を切って299万円に設定、買い得感を強調した。
フォルクスワーゲングループジャパン(VGJ)は2日、昨年『ルポ』のディーゼルターボ車で樹立した英国一周低燃費記録(42.29km/l)が、イギリスのギネスブック社の正式承認を受けたと発表した。
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン(VWJ)がサポートするJAF公認のナンバー付き車量で行われるワンメイクレース「ニュービートルカップキャパン2002」の開催概要が決定した。
VW(フォルクスワーゲン)が今年初めに発表したSUVコンセプト『マゼラン』は、共同開発パートナーのポルシェによれば『トゥアレグ』の車名で量産されることが決まっている。この車名に対しVWのアメリカ国内ディーラーから「変えてほしい」という困惑の声が上がっている。
W12エンジンを搭載し、メルセデスベンツに挑戦するフォルクスワーゲンの高級車が『フェートン』だ。写真はすでに発表されていたが、公衆の面前に実車が姿を現すのは事実上、ジュネーブ・モーターショーが初めて。
フォルクスワーゲン(VW)は、3月5日からジュネーブで開催されているジュネーブモーターショーで、VW初の大型サルーンの『フェートン』を発表した。
イギリスの『オブザーバー』紙は、プロストGPチーム買収の裏にVWの存在があると報じた。ドイツでも、同社が2001年型プロストシャシーにアロウズ・エンジンを搭載し、マレーシアGPから参戦するとの噂まで流れている。
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、『ニュービートル』シリーズに『ターボ』を追加して、26日に発売する。
フォルクスワーゲン(VW)AGは、2001年の世界シェアが12.5%となり、前年比0.4ポイントアップしたと発表した。販売台数では508万台だった。このうち、アジア太平洋地域では、前年比7.2%増の46万1000台となり、全体のシェアアップを引っ張った。
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン(VGJ)は、現行の『ゴルフ・カブリオレ』としては最終モデルとなる特別仕様車『ゴルフ・カブリオレ・カラーコンセプト』の発売を開始した。価格は346万5000円。
BMWが、VW(フォルクスワーゲン)傘下のロールスロイス&ベントレーの会長だったトニー・ゴットを採用し、新たに2003年からBMW傘下となる新ロールスロイスのボスに据えるという。3月から人事と組織改編の準備にとりかかる。
フォルクスワーゲンAGは、2月1日からニューヨークで開催されている世界経済フォーラム(ダボス会議)に参加したドイツのシュレーダー首相の公用車として、VWのフラッグシップモデル『フェートン』(コードネーム「D1」)を提供した。
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、今春「フォルクスワーゲン・アート・ファンデーション」を設立し、4−6月に東京と大阪で開催される「HELMUT NEWTON WORK(ヘルムート・ニュートン写真展)」をスポンサーすることを決定した。