1:G. パニッツィ(プジョー206WRC)/2:M. グロンホルム(プジョー206WRC)/3:R. バーンズ(プジョー206WRC)/4:P. ブガルスキー(シトロエン・クサラWRC)/5:P. ソルベルグ(スバル・インプレッサWRC)/6:C. サインツ(フォード・フォーカスWRC)
フィアット-PSAが協同開発・生産するミニバンのプジョー仕様が『807』だ。『806』の後継で、シトロエン『C8』、フィアット『ウリッセ』、ランチア『フェドラ』とともにジュネーブ・モーターショーで発表される。
プジョーはコンセプトカーとして発表済みの『206SW』ステーションワゴンの市販を決定、量産仕様をジュネーブ・モーターショーに出展する。人気の206シリーズへの追加であり、ハッチバックよりリア・オーバーハングが19cm延長され、荷室床面積は28%拡大した。
昨年のフランクフルト・モーターショーで発表され、続く東京モーターショーにも参考出品されていたプジョー『307SW』が、この春から発売される。307ハッチバック(欧州カーオブザイヤー)よりホイールベースが10cm長いステーションワゴンである。
車高が低くて、幅が広く、長さも長く、ウィンドスクリーンは大きく傾いている……。プジョーは正統派2+2クーペ・コンセプト、『RC』をジュネーブ・モーターショーに出展する。デザインテーマはライオン以下猫科の動物、最近のアイデンティティに従ったものだ。
プジョー・ジャポンは15日、量販モデル『206』『106』のシリーズのスポーツグレードタイプに純正アクセサリーパーツシリーズ「プジョースポーツライン」を設定し、発売した。
1:M. グロンホルム プジョー206WRC/2:H. ロバンペラ プジョー206WRC/3:C. サインツ フォード・フォーカスWRC/4:R. バーンズ プジョー206WRC/5:A. マクレー 三菱ランサーエボリューションWRC/6:C. マクレー フォード・フォーカスWRC
WRC=世界ラリー選手権第1戦モンテカルロラリーは20日、最終日の第3レグを行いモンテカルロにゴール。セバスチャン・ローブ(シトロエン)がWRC初勝利を飾った。2位はトミー・マキネン(スバル)、3位にはカルロス・サインツ(フォード)が入った。
1:S. ローブ シトロエン・クサラWRC/2:T. マキネン スバル・インプレッサWRC/3:C. サインツ フォード・フォーカスWRC/4:C. マクレー フォード・フォーカスWRC/5:M. グロンホルム プジョー206WRC/6:P. ソルベルグ スバル・インプレッサWRC
2002年FIA世界ラリー選手権(WRC)が17日、モナコのモンテカルロで開幕した。午前中はモンテカルロ北東のソスペル−カステリオン峠でのシェイクダウン・テスト、夜はカジノ前の公園広場でセレモニー・スタート。
プジョージャポンは、アッパーミドルクラスの『406』セダンとブレークに特別限定モデルとしてDVDカーナビゲーションシステムなど、魅力的な装備を追加した「Voyage」パッケージを限定200台設定、12日から発売する。
トヨタ自動車とPSA(プジョー・シトロエングループ)は、2005年に合弁生産する小型車の生産工場をチェコ共和国のコリン(プラハから東に60km)を選択したと発表した。両社は来年1月に合弁契約を締結後、工場の建設に入る。総投資額は15億ユーロ(1729億円)。