ジープ ラングラー、初のPHEVモデルを最強オフローダー「ルビコン」仕様に設定
ステランティスジャパンは、ジープ『ラングラー』の高性能グレード「ルビコン」に、プラグインハイブリッドモデル「ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe」を追加し、12月14日より受注を開始する。左ハンドルのみで価格は1030万円。
【ジープ グラディエーター 新型試乗】ピックアップである前にジープ＝遊びのギアなのである…中村孝仁
折角だから、こいつでホームセンターに行って買い物をしよう。でもってラフに荷台に荷物を積んで…なんて考えてノーズを行きつけのホームセンターに向けた。
ジープ コンパス、200馬力ターボ新搭載…2023年初頭に北米発売へ
◆排出ガスのクリーン化と加速性能の向上を両立
◆8速ATを標準装備
◆「ジープ・アクティブ・ドライブ」と呼ばれる4WDシステムを標準装備
ジープ ラングラーの最強オフローダー「ルビコン」、2ドアモデルを限定発売
ステランティスジャパンは、ジープ『ラングラー』の高性能グレード「ルビコン」に、ショートホイールベースの2ドアモデルを導入し、12月7日より200台限定で発売する。
ジープ初のEV『アベンジャー』、航続400km…受注を欧州で開始
◆ヨーロッパだけでなく日本市場での販売も予定
◆都市部での走行に限れば航続は550kmまで伸びる
◆装備が充実した「ファーストエディション」
強烈なEVトレンドと先鋭化するICE…LAショーならではの電動化ヴィジョンとは
今、欧米で急進的なEVコンバート（変換）が起きている。だが日本と同じく資源の必要量は輸入で賄わざるをえない欧州と、資源輸出国であるアメリカでは、その実感だけでなく下地や背景も異なるといわざるを得ない。
ジープ『グラディエーター』米国版2023年型、新色グレー設定
ジープは11月29日、ピックアップトラックの『グラディエーター』（Jeep Gladiator）の2023年モデルを米国で発表した。
ジープ『ワゴニア』のEV、車名公募…2024年北米発売へ
◆600hpモーター搭載で0～96km/h加速は3.5秒
◆グローバル市場での販売も計画
◆ジープの全ての製品に2025年末までに電動化モデルを設定
ステランティスジャパン、日産出身の打越晋氏が新社長に就任
ステランティスジャパンは、ポンタス・ヘグストロム氏に代わり、2022年11月25日付で打越晋（うちこしすすむ）氏が代表取締役社長に着任したことを発表した。
ジープ コンパス、200馬力の2.0リットルターボ搭載…2023年型を米国発表
ジープは11月22日、コンパクトSUVの『コンパス』（Jeep Compass）の2023年モデルを米国で発表した。
ジープ初のサブスク型リース登場、レネゲードが月々5万9400円など
ステランティスジャパンは11月18日、ジープブランド初となるサブスクリプション型リース「ジープ ファーストライド」を全国の正規ディーラーを通じて取り扱いを開始した。
ジープ グランドワゴニア に510馬力ツインターボ、「ハリケーン」搭載…ロサンゼルスモーターショー2022出展予定
◆新開発の3.0リットル直列6気筒ガソリンエンジン
◆V8ガソリン自然吸気エンジンに匹敵する性能
◆高出力と低燃費を両立させるテクノロジー
◆合計で最大75インチのデジタルディスプレイ
ジープ ラングラーPHEV にオフロード仕様の「ウィリス」設定…ロサンゼルスモーターショー2022出展へ
◆PHEVシステム全体のパワーは375hp
◆エレクトリックモードは最大およそ34km
◆オフロード向けの足回りを備えた「ウィリス」
ジープ ワゴニア 新型、ロングボディ「L」登場…ロサンゼルスモーターショー2022出展へ
◆全長は標準ボディよりも305mm長い5759mm
◆直6ツインターボエンジン「ハリケーン」搭載
◆V型8気筒ガソリンエンジンに匹敵する性能
ジープ グランドチェロキー、30周年記念車はPHEV…ロサンゼルスモーターショー2022出展へ
◆専用仕上げのフロントマスク
◆PHEVシステム全体で375hpのパワーを発揮
◆EVモードは最大およそ40km
