プジョー、日本市場にPHEVを2車種追加予定…308シリーズ 2022年内
ステランティスジャパン株式会社は3月1日に、会社発足にあたっての記者会見を開催した。その場で傘下8ブランドの電動車導入計画が発表され、プジョーからは『308』シリーズで2モデルのPHEVが追加される予定が明らかにされた。
【プジョー 308 海外試乗】ついに『ゴルフ』を超えた？ PHEVもICEも甲乙つけがたい完成度…南陽一浩
◆あくまでBEVもひとつの選択肢、というスタンス
◆ハッチバック＆SWのパッケージング
◆アタマふたつ抜きん出た車載インフォテイメント
◆PHEV、ガソリン、ディーゼル、それぞれに強い個性
◆VWゴルフをはっきり超えている部分すらある完成度
プジョー 2008、1.5Lターボディーゼルを追加…トグルタイプのATセレクター採用
ステランティスジャパンは、プジョーのコンパクトSUV『2008』に1.5リットルターボディーゼルモデルを追加し、3月2日より販売を開始した。
プジョー リフターをもっと楽しく、純正カーサイドタープ大幅改良版が登場
グループPSAジャパンは、プジョーのMPV『リフター』に対応する純正カーサイドタープ「エアフレーム・リビングシェルター」を大幅改良し、2月28日より販売を開始した。
WEC参戦、注目のプジョー9X8…実戦登場は2022年の「ルマン後」に
世界耐久選手権（WEC）の最上位クラス「ハイパーカー」に今季2022年からワークス参戦するプジョーが25日、注目車「9X8」の実戦登場は夏、ルマン24時間レースの後になる、との予定を明らかにした。
プジョー欧州販売、6台に1台が電動モデルに 2021年
プジョー（Peugeot）は2月4日、2021年の欧州新車販売において、6台に1台が電動モデル（EVやプラグインハイブリッド車など）になった、と発表した。
プジョー世界販売が回復…日本は7年連続で増加 2021年
プジョー（Peugeot）は2月4日、2021年の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は121万4851台。前年比は5％増と、3年ぶりに前年実績を上回った。
プジョー リフター、欧州はEVのみの販売に 1月から順次
◆2021年はプジョーの欧州販売の6台に1台が電動モデルに
◆ショートボディとロングボディを設定
◆1回の充電での航続は最大280km
◆プジョーの「i-Cockpit」を採用
現地で急接近！プジョー・スポールのWECハイパーカー『9X8』は空力と効率の怪物だった
オミクロン株の蔓延で南仏への渡航はかなわなくなったが今秋、ヴェルサイユ市郊外にあるプジョー・スポールのアトリエにて、プジョーが数か月前に発表していた『9X8』をつぶさに観察してきた。
プジョー初の量産燃料電池車、航続は400km…生産開始
◆ベース車両のエキスパートはトヨタ向けにもOEM供給
◆水素の充填はおよそ3分
◆最大積載量は1000kg
プジョー 308 新型、最新「i-Cockpit」搭載…2022年日本導入へ
◆新開発のセンサー付きステアリングホイール
◆ダッシュボード中央の10インチ高精細スクリーン
◆「バーチャルi-toggle」スイッチ
◆最新世代の先進運転支援システム
プジョー 2008 のEVに2022年型、航続を8％延長…欧州発表
◆最大出力136hpのモーターに変更なし
◆暖房の高効率化と低転がり抵抗タイヤ
◆EV専用のフロントグリル
◆充電を支援するEV専用の新サービス
◆3種類のドライブモード
◆充電を支援するEV専用の新サービス
プジョー『e-208』に2022年型、航続を22km延長…欧州発表
◆モーターのパワーやバッテリー容量は従来通り
◆低転がり抵抗タイヤの採用と空調制御の最適化
◆0-100km/h加速は8.1秒
◆最新の「i-Cockpit」を採用
EVになっても各社・各車の個性は顕在…JAIA輸入電動車試乗会
11月25日、日本自動車輸入組合（JAIA）が、国内で手に入る主な電動車の試乗会を開催した。参加したメーカー・ブランドは合計10社。試乗車両は21台（展示のみ1台）。国内メディアや関係者にEVを身近に感じてもらうために用意された。
プジョー 308 新型、間もなくフランス本国で発売
◆従来型に対してホイールベースを55mm延長
◆プジョーブランドの新しいライオンロゴを初装着
◆「バーチャルiトグル」をセンターディスプレイの横に配置
◆新開発インフォテインメント「PEUGEOT i-Connect」
