20年ぶり！ 想い出のクラウンに再会…ノスタルジック2デイズ 2024
2月17日と18日、神奈川県横浜市のパシフィコ横浜で開催されたノスタルジック2デイズ（N2D）。会場の一角では20年ぶりにかつての愛車と再会し、現オーナーとの旧交を温めるシーンがあった。
【株価】平均株価34年ぶりに最高値更新、自動車株も全面高
22日の日経平均株価は前日比836円52銭高の3万9098円68銭と4日ぶりに急反発。米国株高で買い安心感が高まり、バブル期の過去最高値（3万8915円）を34年ぶりに更新した。
トヨタが考える生成AIとモビリティ産業の関係…オートモーティブワールド2024
オートモーティブワールド2024にて「モビリティ産業の生成AIへの向き合い方について」と題したセミナーが開催された。登壇者は、トヨタ自動車 先進データサイエンス統括部 竹内康臣氏。
【トヨタ ヴェルファイア 新型試乗】アルファードにはないターボ仕様を選ぶ価値…中村孝仁
かつてロールスロイスとベントレーが同じ傘の下にいた時代、ショーファードリブンのロールスに対して、ベントレーはドライバーズカーと認識されていた。
【株価】ホンダが小反発、「ランクル」生産開始延期も株価は反応薄
日経平均株価は前日比101円45銭安の3万8262円16銭と続落。米国市場の下落を受け、終日売りが優勢な展開が続いた。
トヨタ『ランドクルーザー250』、日本にない326馬力ターボハイブリッド搭載…米国仕様
トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は2月20日、SUVの『ランドクルーザー』新型（ランドクルーザー250）の現地ベース価格を、5万5950ドル（約840万円）と発表した。
【株価】豊田自動織機が続落、排ガスデータ不正で型式指定取り消しも
20日の日経平均株価は前日比106円77銭安の3万8363円61銭と続落。方向感に乏しい中、一時プラス圏に浮上したが、利益確定売りが勝った。
トヨタ ヤリス 改良新型、日本にない「ハイブリッド130」設定…欧州仕様
トヨタ自動車の欧州部門は、Bセグメント5ドアハッチバック『ヤリス』（Toyota Yaris）の改良新型を欧州で発表した。日本仕様にはない高出力ハイブリッド、「ハイブリッド130」が用意されている。
【株価】三菱商事が大幅続伸、今夏からインドでの日本車販売に参入
19日の日経平均株価は前週末比16円86銭安の3万8470円38銭と3日ぶりに小反落。高値警戒感からハイテク関連株に利益確定売りが先行。下値では値ごろ感からの買いが入り、引けにかけて下げ渋った。
【トヨタ クラウンセダンHEV 新型試乗】「セダンの王道」はいかに進化したか…中村孝仁
かつてはセダンの王道を行っていたトヨタ『クラウン』。今はそのバリエーションがクロスオーバーやスポーツなど多岐にわたる展開をする。
ダイハツ＆トヨタが紙面を賑わした…新聞ウォッチ週末エディション
2月14～16日の［新聞ウォッチ］連載まとめ。ダイハツの新社長にトヨタ出身者、ダイハツの春闘要求、トヨタ時価総額と、トヨタグループを中心に記事は展開しました。（12日は休日、13日は休刊日）
【株価】自動車株は全面高、緩和政策維持→円安基調持続が追い風に
16日の日経平均株価は前日比329円30銭高の3万8487円24銭と続伸。米国株高を受けハイテク株を中心に買いが膨らみ、一時、1989年12月に付けた過去最高値（3万8915円）まで50円に迫る局面があった。
日本のGDPがドイツに抜かれ世界4位転落、トヨタは時価総額が（アジア）2位に浮上［新聞ウォッチ］
2月15日の東京株式市場では、日経平均株価が大きく反発し、1990年1月以来、約34年ぶりに3万8000円を超えて取引を終えたという。
【株価】円相場150円台に軟化も、自動車株は利益確定売りに押される
14日の日経平均株価は前日比260円65銭安の3万7703円32銭と反落。高値警戒感が強い中、米国株安を受け利益確定売りが相次いだ。
ダイハツ再建、トヨタ主導で大丈夫？ 引責辞任なしで経営刷新［新聞ウォッチ］
「ダイハツ、社長更迭」（朝日）という刺激的なタイトルもあるものの、「引責辞任ではない」と、親会社であるトヨタ自動車の佐藤恒治社長が繰り返し否定した……
